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■28153 / inTopicNo.1) 　タービン比較
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□投稿者/ 麒麟です！ -(2010/02/28(Sun) 01:40:24)
    アバウトな比較かと思いますが、Ｓ１５純正タービンとＨＫＳのＧＴ−ＳＳ。

    ぶっちゃけ、どっちが上（対応馬力？、面白み？）ですかね？

    ＨＫＳの商品説明ではノーマルのＯＨにも最適！なんて事もうたっていたりするので、
    大まかにはほとんど同等扱いかもしれませんがどうなんでしょうか！？

    実際に運転してのフィーリングとかはタービンの諸元だけでは単純には決まらないでしょうし、
    レスポンスとか高回転での伸びとかもろもろあるから、
    数値だけでは単純に比較するのは難しいとは思いますが、あえて言うとしたらどっちでしょう？

    レスポンスとかはＧＴ−ＳＳの方が良いですか？
引用返信/返信 削除キー/
■28154 / inTopicNo.2) 　Re[1]: タービン比較
□投稿者/ １５乗り -(2010/02/28(Sun) 13:20:40)
    S15乗りです。

    純正がブロー、HKS-GTSS　に交換しました。
    対応馬力・面白み、レスポンスのすべてにおいて、GTSSが上ですね。

    乗りなれたせいもあるかもしれませんが、もうワンパワーほしくなります。
    また、GTSS　は無理して回している感が否めません。
引用返信/返信 削除キー/
■28161 / inTopicNo.3) 　Re[2]: タービン比較
□投稿者/ たくちゃん -(2010/03/01(Mon) 10:39:43)
    新品の値段だけで比べるとＳＳの方がお得ですね。
    強化アクチュエーターもついてるし。

    フィーリングはＳＳの方が過給が始まるのが早いのでレスポンスよく感じます。
    上はあんまり大差ないと思いますよ。

    耐久性は純正よりは劣るかなぁ・・・ってところです。
    これはＧＴタービン全般に言えることなんですが（＾＾；）
引用返信/返信 削除キー/
■28170 / inTopicNo.4) 　Re[3]: タービン比較
□投稿者/ 麒麟です！ -(2010/03/02(Tue) 00:23:15)
    どうもご意見有難うございます。

    そうですか。
    一応ＧＴ−ＳＳの方な感じですが、
    大きな差はないというのが実際の感じのようですね。
    まぁ製品説明通りという感じですかね（＾＾；）

    参考になりました。


解決済み!
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