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■28076 / inTopicNo.1) 　手っ取り早い3ナンバー取得方法とは？
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□投稿者/ 街宣モデル -(2010/02/13(Sat) 20:27:34)
    またお世話になります。

    早速ですが本題に入らせて頂きます。
    まず、私の車は180sxで3ナンバーです。
    10年位昔に着脱式のオーバーフェンダーを4つ付けて3ナンバー取得し今現在に至るのですが・・・
    それから車検の都度、その着脱式のオーバーフェンダーを付けて車検を通しているのですがフェンダーのツメ折りをしている為、オーバーフェンダーのネジを取り付ける部分（ネジ穴）がないので、ボディに小さい穴を開け針金でオーバーフェンダーを固定しているせいか、車検を通す度にボディが傷だらけになっていきます（笑）

    で・・・色々と調べた結果、都道府県の陸自にもよりけりですが
    そんな事をせずともいとも簡単に3ナンバー取得をしたと言う人も結構いたりします。
    例えばドアモール？のようなものをフェンダーにグルっと沿って貼り付けただけで3ナンバーを取得したりと・・・意外と簡単に3ナンバーが取得可能なようです。

    ちなみにオーバーフェンダーを両面テープで貼り付ける、
    又はワイドフェンダー化にする、と言う選択肢は無しとさせて下さい。

    あくまでお手軽に3ナンバー化出来る方法をご存知の方伝授して頂けませんでしょうか。

    ちなみに今現在のオーバーフェンダー仕様からドアモール仕様？で仮に3ナンバーが継続出来たと仮定しての話、その際も構変が必要になるのかどうかも気になります。
    普通に考えれば車幅が変わるのだから再度構変するのが当然だと思いますが…


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■28078 / inTopicNo.2) 　Re[1]: 手っ取り早い3ナンバー取得方法とは？
□投稿者/ たくちゃん -(2010/02/13(Sat) 20:37:36)
    ３ナンバーを５ナンバーに戻った場合は構造変更申請が必要になります。
    それを伴わないのであれば記載変更だけです。
    実際にはそこまで厳密には要求されないので問題はないかと。

    モールをつけて車幅を広げ３ナンバー枠に入れば３ナンバー申請が必要になります。
    ノーマルフェンダーなら結構大きいモールをつけなきゃいけないでしょうね。

    あとは全長を３ナンバーにするとか。
    シルビアならワンビアにして長いバンパーつければ簡単に３ナンバー化できるんですけどね。

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■28079 / inTopicNo.3) 　Re[2]: 手っ取り早い3ナンバー取得方法とは？
□投稿者/ Ｒ−ＦＯＸ -(2010/02/13(Sat) 22:56:22)
http://minkara.carview.co.jp/userid/515414/car/447852/profile.aspx
    まず、３ナンバー（普通自動車）とは

    ・全長 ：4,700mm以上
    ・全幅 ：1,700mm以上
    ・全高 ：2,000mm以上
    ・総排気量：2,000cc以上

    の、どれかに当てはまる車両を指します。

    街宣モデルさんの場合、オーバーフェンダー装着により全幅が１７００ｍｍを超えているので３ナンバーとなっているわけですが、質問を察するところ「３ナンバーのままオーバーフェンダーを外して車検を通したい。」ということでしょうか？

    街宣モデルさんの場合は、オーバーフェンダー装着によって構造変更を申請してありますから、オーバーフェンダーを外して車幅の数字が変わってしまうと車検は通らなくなってしまいます。

    仮に、全長を長くしたり、エンジンを２．２Ｌ化して排気量を上げ、３ナンバー枠に適合するようにしても、オーバーフェンダーを外したら車検には通りません。


    最近売っている、両面テープで貼り付けるフェンダーモールに替えても、たぶんオーバーフェンダーよりは薄い物になるでしょうから、厳密に言えばやっぱり全幅の変更は必要になります。けど、そんなにがっちりとはチェックされないと思いますよ。
    車検証に「全幅を改造してるよ〜」って書いてあって、フェンダーになんか付いてればたぶんそのまま通ると思いますよ。
    陸自で全幅を測りなおす検査官はいないだろうなぁ・・・
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■28086 / inTopicNo.4) 　Re[2]: 手っ取り早い3ナンバー取得方法とは？
□投稿者/ 街宣モデル -(2010/02/15(Mon) 06:56:46)
    ありがとうございます。
    あ〜…全長で3ナンバーっててもそういやありましたねぇ。

    でも記載変更だけで済むのなら費用的にもアレなのでモールにしようかなと言う思惑もありますが。

    ＞R-FOXさん

    有難う御座います。

    ＞３ナンバーのままオーバーフェンダーを外して車検を通したいって事？

    その通りで御座います。
    オーバーフェンダーを外してモールでいけたらこれ幸いなのですが。

    つまり…たくちゃんさんとR-FOXさんのご意見をまとめると
    全幅の変更（記載変更）さえすればオーバーフェンダー仕様からモール仕様に変更した所で構変は必要ないと言う解釈で宜しいのでしょうか。

    ちなみに全然関係ないページですがこの程度の大きさのフェンダーモールを付けただけで3ナンバーにしたシルビア（S13）もいます。（もちろん民間ではなく陸自持込みで正規に車検を通したものです）

    http://www.dcns.ne.jp/~yamatake/fender-mole.html

    この方のページは本件とは何ら関係ありませんが
    大体こんな感じのフェンダーモールをそのシルビアは装着して3ナンバーにしたと言う一つの例の為に挙げさせて頂きました。

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■28087 / inTopicNo.5) 　Re[3]: 手っ取り早い3ナンバー取得方法とは？
□投稿者/ Ｒ−ＦＯＸ -(2010/02/15(Mon) 09:46:01)
    え〜っと、たしかＲＰＳ１３は全幅１６９０mmだったか？
    貼り付けタイプのフェンダーアーチモールでも、モールが１０mm厚であれば３ナンバー枠になりますね。
    ただ、市販のものはほとんどが８mmとか９mmとか、構造変更が必要ない厚みになってるはずなんですけど。

    あえてわざわざ構造変更申請したのか、それとも、１０mm厚以上のモールを付けたのか。

    なかにはJ-LINEみたいに２０mm厚の物もありますけどね〜
    こんなの。
    http://j-next.jp/top.html

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■28090 / inTopicNo.6) 　Re[4]: 手っ取り早い3ナンバー取得方法とは？
□投稿者/ 街宣モデル -(2010/02/15(Mon) 17:45:34)
    R-FOXさん

    度々お世話になります。

    いや〜参考になりますね。
    10mm厚あれば3ナンバーに出来る、
    なるほど。聞けば納得です。

    一般的には10mm以上の厚のモールはそれほど出回っていないと言う事ですので
    モールを貼って上からビニールテープ等貼り付けて厚みを付けて合計で10mm以上の厚みを確保して車検、構変無しで3ナンバー維持…こんなコソクな作戦でうまくいけば言う事ないですけどね…。

    車検が切れるのも後わずかなのでとても助かりました。

    ありがとうございました。
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■28091 / inTopicNo.7) 　Re[5]: 手っ取り早い3ナンバー取得方法とは？
□投稿者/ 街宣モデル -(2010/02/15(Mon) 17:47:29)
    たくちゃんさん
    R-FOXさん

    ありがとうございました。

    例によって”解決済み！”を忘れたので解決済みにしておきます。

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■28093 / inTopicNo.8) 　Re[6]: 手っ取り早い3ナンバー取得方法とは？
□投稿者/ 街宣モデル -(2010/02/15(Mon) 18:52:55)
    ^^;
解決済み!
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■28094 / inTopicNo.9) 　Re[7]: 手っ取り早い3ナンバー取得方法とは？
□投稿者/ Ｒ−ＦＯＸ -(2010/02/16(Tue) 00:59:56)
http://minkara.carview.co.jp/userid/515414/car/447852/profile.aspx
    失礼。算数ができてなかった。（＾＾；

    ８ｍｍモールでも左右で装着すれば、実質車幅は＋１６ｍｍ増えますね。
    だから、全幅１６９０ｍｍなら５ｍｍ厚のモールを左右で装着すれば、１７００ｍｍ丁度になる計算です。
    とはいえ、片側１０ｍｍ未満の車幅の変更は構造変更手続きが必要ない（というかできない）わけなんですが。。。

    ただ、一旦ナンバーを切って中古新規登録で車体寸法を再計測すれば、８ｍｍ厚のモールでも３ナンバー登録になるかな？

    ちなみに、モールの厚みを稼ぐんでしたら、モールの裏についている両面テープの部分に、さらに厚手の両面テープをはってやればいいと思います。
    もしくは、モール自体を２重に貼るとかｗ
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■28190 / inTopicNo.10) 　Re[1]: 手っ取り早い3ナンバー取得方法とは？
□投稿者/ usa.co -(2010/03/07(Sun) 22:23:46)
    初めまして。

    私は、R32で、外装一切手を加えずに、3ナンバーを取得しました。
    ボディーに傷を付けたり、エクステリアに手を加えずに３ナンバーで車検を通すなら、
    リアシートを取って、2人乗りに構造変更しても、3ナンバーになります。
    しかも、税金等一切５ナンバーより費用がかさむ事もありません。

    たまに、３ナンバー５ナンバーで料金の違う機械式駐車場で損をするくらいです。

    私の場合は、バケットシートの関係で偶然2人乗りにせざるを得なかっただけですけどね。
    ご参考までに調べてみてはいかがでしょうか？
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■28195 / inTopicNo.11) 　Re[2]: 手っ取り早い3ナンバー取得方法とは？
□投稿者/ たくちゃん -(2010/03/09(Tue) 22:27:17)
    う〜ん、一般的に考えると乗車定員を減らすことで３ナンバー化ってのはできないと思うんですが・・・・。
    うちのいとこのR32も2名乗車公認ですが5ナンバーのままですし。

    usa.coさんの場合が特殊なのかな？

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