チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[1]: タービンの互換性 / Page: 0]

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■27991 / inTopicNo.1)

　タービンの互換性

□投稿者/ ハッスル -(2010/01/27(Wed) 14:03:33)

一つご相談したいことがありますのでお邪魔いたします。

当方、ＳＲ２０ＤＥＴの黒ヘッド乗りです。某オークションでＳ１３用のタービンを見つけたのですがＣＡ用かＳＲ用かが分りません（不明とコメントあり）。

やはりＣＡ用だとＳＲには付きませんか？当方、ノーマルエキマニ＆アウトレットに付くタービンを探しています。装着して走行するようなことが無く、ただエンジンを売却する際にタービンが必須と言われ形にするだけなので。

又はポン付けできる純正品（安価希望）があればそちらでも良いのでご伝授ください。

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■28002 / inTopicNo.2)

　Re[1]: タービンの互換性

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□投稿者/ たくちゃん -(2010/01/28(Thu) 14:48:55)

ＰＳ１３系タービンって中古だと結構あると思いますよ。
ヤフオクで6800円即決とかありましたが・・・・・。
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s165493044

ＣＡタービンはつけれないことはないですが、一回り小さくなるのでパワーも出なくなるしメリットはないでしょう。
ＣＡタービンはインレットがパイプ状になっていて、ＳＲタービンはパイプをボルト止めできるようになっています。
またタービンのハウジングからバキュームホースが伸びています。
添付した写真はＣＡタービンです。参考までに。

単純に入れ替えるだけなら（Ｒ）ＰＳ１３系タービンで、多少の加工でＳ１４／Ｓ１５タービン、パルサーＧＴＩ-Ｒタービンなどが装着できます。
補器類が充実しているならＳ１４タービンぐらい入れるとおいしいですよ。
ＳＲタービンの時より下から快適になります。

600×337 => 250×140

10-01-28_14-46-49.jpg/52KB

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