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■27915 / inTopicNo.1) 　ミッションオイル交換
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□投稿者/ ダイキ -(2010/01/10(Sun) 03:22:12)
    180SXのミッションオイル交換をしようと思ったわけですが、
    上の注入用ドレンボルトに液ガスみたいなものが塗ってあり、1メートルくらいある工具でチョットトルクを加えただけでは緩みません。
    ケースがアルミなんで、思いっきりすると破壊しそうな気がするのですが、イイ外す方法はないですか？
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■27923 / inTopicNo.2) 　Re[1]: ミッションオイル交換
□投稿者/ たくちゃん -(2010/01/10(Sun) 20:58:31)
    バーナーで液ガス部分をあぶってやわらかくしてみては？

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■27924 / inTopicNo.3) 　Re[2]: ミッションオイル交換
□投稿者/ ダイキ -(2010/01/10(Sun) 21:13:09)
    ありがとうございます。是非やってみようかと思います。
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■27930 / inTopicNo.4) 　Re[1]: ミッションオイル交換
□投稿者/ ミッティ -(2010/01/12(Tue) 00:37:13)
    自分の場合は、クラッチ交換を行った際、ミッションオイルを抜く必要があるので、ミッションの横のドレインボルトを外したのではなく、ミッションの下側のドレインボルトを外し、ミッションオイルを完全に抜きました。

    オイルを抜いたあと、ドレインボルトを締め、室内のシフトノブを外して、シフトノブ(室内側)からミッションオイルを入れ込みました。

    ジャッキアップするのであれば、作業スペースなどから この方法もどうでしょうか??

    感覚としては、エンジンオイル交換みたいな感じ(オイルを下から抜いて、上から入れる)ですね。
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■28239 / inTopicNo.5) 　Re[2]: ミッションオイル交換
□投稿者/ ダイキ -(2010/03/15(Mon) 00:56:29)
    ミッティさんコメントありがとうございます＾＾
    前はミッションが冷え切っている時にやったのですが、
    しばらく走ったあと、暖まった状態でやったところ、なんとか外せました！
    バーナーも容易していたんですが、結局使いませんでした。
    ケースがアルミなんで、暖まると熱膨張して外しやすくなったんだと思います。
    ありがとうございました
解決済み!
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