| こんにちは。いつも拝見しております。
さて、一般的な考察！？かもしれませんが、お付き合い頂けたらこれ幸いです。
ビスカスＬＳＤの事なんですが、ことチューニングとか走り屋からすると、イマイチとか不向きとかいう認識ですよね？
だから？なのかＳ１５ではヘリカル式が新車でも採用された？？？
ところが、何気に調べていたら、Ｚ３３やＺ３４、Ｖ３５やＶ３６など最近の日産車（他のメーカーの現状はよく分かりませんし、スポーツカー系しか見ていませんが＾＾；）ってビスカスＬＳＤも採用しているんですね。
あくまで不特定多数に売らなくてはならないノーマルですしコストとかもあって、決しておかしな話ではないのかもしれないのですが、ちとスポーツカー系の車種にしては意外でした。
ことストリート使用だけを見れば、自動車メーカーもビスカス式はまだまだ有効！？と見ているという事なんですかね？
もっとも上記の日産車はＶＤＣ（ビーグルダイナミクスコントロール）なる新たな機構（ブレーキＬＳＤと呼んでいる記事もあるのですが。まだ詳しく仕組みは分かっていませんが＾＾；）も併用しているので、ビスカスＬＳＤだけを搭載している車種とは目的とか意図が違うのかもしれないのですが。
まぁ、ボクの愛車のＳ１４号のように、もはや旧車になってしまったビスカスＬＳＤ“だけ”の採用車は、やはりチューニングやスポーツ走行をするには機械式ＬＳＤなりが必要でしょうけども。最低でもヘリカル式！？
実務的なテーマでなくスミマセン（＾＾；）
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