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■27814 / inTopicNo.1) 　かぶり？
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□投稿者/ はた -(2009/12/21(Mon) 08:53:05)
    質問させて下さい。

    180ＳＸにＳ14のエンジンを積んでいるのですが、短期の転勤の為実家のガレージに１年ちょっと眠らせました
    最近戻ってきたので、燃料ポンプ作動しないので、点検したらタンクが錆びていたので交換しました。
    ポンプはとりあえず純正のままタンクを交換しました。
    ポンプが作動するのを確認して、エンジンは普通に掛かり、アイドリングも最初のうちは軽く息しましたが、少ししたら安定しました
    軽く乗ってみようと思い動かしたのですが、半クラッチだと回転もあがり動力も繋がってる感じがしますが
    ポンとクラッチをつなぐと、失火したような感じになり、ガクガクとなってエンジンストールしてしまいます
    動力が伝わらず、アクセル踏んでも空振りする感じです
    バックは同じ様な繋ぎ方をしても問題ありません。
    分かる範囲で、この辺がダメじゃないか？っていうのが分かれば教えていただけますか？

    仕様を書いておきます
    Ｓ１４エンジン
    Ｚ３２エアフロ
    ＥＣＵ書き換え
    ＯＲＣクラッチ（交換後100ＫＭ程度）
    トラストインタークーラ
    吸排気、社外

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■27815 / inTopicNo.2) 　Re[1]: かぶり？
□投稿者/ はた -(2009/12/21(Mon) 08:55:40)
    すみません、書き忘れました
    元々はＧＴＲポンプを使っていました。
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■27821 / inTopicNo.3) 　Re[2]: かぶり？
□投稿者/ Ｒ−ＦＯＸ -(2009/12/22(Tue) 11:35:08)
    レーシングすると、息継ぎもなく上まで綺麗に回りますか？
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■27822 / inTopicNo.4) 　Re[3]: かぶり？
□投稿者/ はた -(2009/12/22(Tue) 19:00:11)
    Ｒ−ＦＯＸ さん
    5000回転位までしか回していませんが、そこまではストレスなく回ります
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■27827 / inTopicNo.5) 　Re[4]: かぶり？
□投稿者/ たくちゃん -(2009/12/23(Wed) 12:30:03)
    燃料ホース（特にリターン側）、燃料フィルターの詰まりがあやしいですね。
    バックで実走行はできるんでしょうか？
    前進の１速以外での発進も試してみてください。
    １速だけダメとなるとミッション側の問題もあるかと。


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■27829 / inTopicNo.6) 　Re[5]: かぶり？
□投稿者/ Ｒ−ＦＯＸ -(2009/12/23(Wed) 12:46:37)
    長期不動車は、経験上燃料系がダメになることが多いかな。

    とりあえずは、燃料フィルター交換してみたいですね。


    以前、燃料ホースをエンジン側からエアブローしたら「カコーン！」てタンクに何か(タンク内が見えないので何かは不明)が抜けて、エンジン不調が直った車もありましたけどね。
    レアケースだと思いますが。
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■27830 / inTopicNo.7) 　Re[6]: かぶり？
□投稿者/ はた -(2009/12/23(Wed) 14:41:40)
    たくちゃんさん
    バックは問題なく、アクセルの踏んだ分だけ加速します
    1速だとガクガクと失火ぽくなってしまいます。

    R-FOXさん
    燃料が腐って詰まってるんでしょうか？
    最初に書き損ねたのですが、コンピュータはＧＴＲのポンプでインジェクター５５０でセッティングしてあるんですが、
    現状タンクについてた180ＳＸ純正なので、それも問題ですよね？
    フィルターも１回も変えた事ないので、変えてみたいと思います。
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■27831 / inTopicNo.8) 　Re[7]: かぶり？
□投稿者/ Ｒ−ＦＯＸ -(2009/12/23(Wed) 23:42:55)
    バックだと調子よく走るんなら、エンジンは関係ないのかなぁ・・・・

    ミッション、プロペラシャフト、デフ。
    リアをジャッキアップして、空転させてみるとかどうでしょうかね。
    １〜５速、Ｒの各ギアで変化があるのか。


    あと、スロポジセンサーの電圧とか計るのは可能でしょうかね？
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■27836 / inTopicNo.9) 　Re[8]: かぶり？
□投稿者/ ガチャぴん -(2009/12/24(Thu) 17:32:47)
    横からすみません。

    現状の燃料ポンプは、180sx用ポンプを使用されているのでしょうか？
    もしそうであるのならば、CPUがGTR用ポンプ使用になっているので、180sx用ポンプでは、うまく動かないと思います。
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■27837 / inTopicNo.10) 　Re[9]: かぶり？
□投稿者/ たくちゃん -(2009/12/24(Thu) 22:12:45)
    燃料ポンプがＧＴ−Ｒから純正になったとして不調になるならバックでもなるでしょう。

    ミッションが一番怪しいですね。
    １速以外もダメですか？

    というか、結露でオイルが乳化してたりしません？
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■27844 / inTopicNo.11) 　Re[10]: かぶり？
□投稿者/ はた -(2009/12/25(Fri) 10:11:32)
    R-FOXさん
    時間がなく、まだ試せてませんが１〜５速の確認してみたいと思います
    電圧はどう測れば良いでしょうか？

    ガチャぴんさん
    一応、ポンプ手配したのですが年明けになってしまいそうです。
    届き次第交換してみます

    たくちゃんさん
    ミッションですか？
    半クラだと動力つながって回転も上がって行くんですよ・・・
    わざと長めに半クラでスピード乗せて、クラッチ離すとガクガクとなる感じです
    エンジンオイルしか変えてませんが乳化してなかったです。
    正月にでもＭＴオイルも変えてみます

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■27845 / inTopicNo.12) 　Re[11]: かぶり？
□投稿者/ Ｒ−ＦＯＸ -(2009/12/25(Fri) 10:37:18)
    ＞わざと長めに半クラでスピード乗せて、クラッチ離すとガクガクとなる感じです

    これは、やっぱり駆動系が怪しい気がしますねぇ。
    ギアやベアリングが引っかかって、回転抵抗になっているんじゃないかな･･･
    スロポジは、やっぱり無視していいですよ。念の為ってかんじのことなんで。

    とりあえず、TMオイルとデフオイルの交換してみるのもいいかもしれません。
    オイル抜いた時に金属片とか出てきたら、泣きましょう。（笑）


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