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■27749 / inTopicNo.1) 　Ｓ１４ターボ純正クラッチの耐久性
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□投稿者/ ジャン吉 -(2009/11/30(Mon) 10:29:44)
    こんにちは。
    素朴な質問になります。

    Ｓ１４ターボ純正クラッチの耐久性なんですが、大体どのくらいのパワーまで対応できるものなのでしょうか？

    例えば軽め？のブーストＵＰ（ノーマル比より大体＋２０〜４０ＰＳ希望値！？）程度なら、とりあえずクラッチはそのまま純正でも大丈夫そうですか？

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■27752 / inTopicNo.2) 　Re[1]: Ｓ１４ターボ純正クラッチの耐久性
□投稿者/ 貧乏人 -(2009/11/30(Mon) 18:43:05)
    クラッチの耐久性って難しいですよね。

    乗り方にもよりますし。

    ブーストアップでも街乗りならもちそうだけど
    ノーマルでもゼロヨンバンバンやるならあっという間になくなりそうだし。

    滑りそうな感じがしたらグレードアップってのが
    よいような気もします。
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■27756 / inTopicNo.3) 　Re[2]: Ｓ１４ターボ純正クラッチの耐久性
□投稿者/ たくちゃん -(2009/12/01(Tue) 21:50:23)
    乗り方次第でしょうね。
    230〜250PSあたりを目安にしておけばいいんじゃないかと。

    交換は滑ってからでもいいと思いますヨ。
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■27758 / inTopicNo.4) 　Re[3]: Ｓ１４ターボ純正クラッチの耐久性
□投稿者/ ジャン吉 -(2009/12/01(Tue) 23:48:03)
    みなさん有難うございます。

    確かに乗り方、運転の仕方次第ではありますよね。
    しかし、２３０〜２５０ＰＳが目安なんですか！　マジでぇ〜（＾＾；）

    これじゃ、少しでもパワーＵＰしたら、クラッチ強化は“セット”
    で考えないとダメのような感じですね。
    ブーストＵＰでも場合によってはまずそうだなぁ〜・・・。

    もう少し余裕あると思っていましたが、ちとがっかりです（＾＾；）
解決済み!
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■27759 / inTopicNo.5) 　Re[4]: Ｓ１４ターボ純正クラッチの耐久性
□投稿者/ ダイキ -(2009/12/02(Wed) 02:56:53)
    一応ですが、一般に新車時のクラッチ容量は最大トルクの1.2〜2.5倍あるので、少なくとも260PSくらいは対応していると思います。
    しかし年式も古いので、クラッチ容量は少なくなってきていると思われます。
引用返信/返信 削除キー/


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