| んととりあえずはＣＰＵのセッティングはしなくても動くよー。性能を引き出してやろうと思うのならセッティングは必要だけど。
それと、ただ単純にインタークーラーを前置にしちゃうと、ノーマルブーストだと逆に遅くなるんだよね。
というのも圧損が純正に比べてかなり大きいのでブーストがかかるまで若干時間がかかるようになるのだ。高回転だとパワー感はあるんだけどね。そこまで持って行くまでに時間かかるとストレートも終わっちゃってるし・・。
だから備北とか小さなサーキットとかを走る上ではノーマルのほうが速い場合もあるんだよね。レスポンス重視というか低速重視というか・・・。
ブーストアップ（１キロぐらい）をすればその圧損の具合もカバーされるんで前置のメリットが生きてくるとおもう。
ブーストアップまでならノーマル交換タイプ、ポン付けタービンまでなら単層の前置き、フルタービンなら２層前置ってかんじかな。
あとコースアウトしたときに下を打つとコアがすぐ曲がっちゃうので高くつくよー。おれは今ので３つ目・・・今のも曲がっちゃってる（；´д｀）
で、水温は確実に上がるよー。５度ぐらいは余裕で違ってくるぞー。
|
