チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[3]: ダウンサス交換 ② / Page: 0]

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■27451 / inTopicNo.1)

　ダウンサス交換 ②

□投稿者/ S14海苔 -(2009/09/23(Wed) 09:31:35)

先日この掲示板で質問しダウンサスを交換し車に取り付けを行なおうとしました。
(その節は色々とありがとうございました。)
そうした所フロントのナックルと純正サスの穴位置が完全に合わなく取り付が出来ませんでした。色々と試行錯誤しながら試してみましたが、、、。

いつも質問ばかりで申し訳ございませんがどのようにすればよいのでしょうか？

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■27452 / inTopicNo.2)

　Re[1]: ダウンサス交換 ②

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□投稿者/ R-FOX -(2009/09/23(Wed) 11:03:11)

スタビのテンションがかかってるので、片側を取り付けると反対側が引っ張られてしまいます。
スタビリンクを片方外してフリーにするか、一人で楽にやるなら、、、

１．パンタジャッキをナックルの下にセット。
２・ナックルとショックをドッキング（仮締め程度でよい）
３・ショックを手で支えつつ、ナックル下のジャッキを上げていく
　　アッパーマウントボルトがストラットタワーの穴にはまるように。
４・ナットを取り付ける。

が労力的には簡単かな？

パワー任せにがんばるなら

１．ショックとストラットタワーをドッキング
２．ナックルを「オラオラ！」と力任せにショックのブラケットにねじ込む

でしょうか。私はだいたいこっちですけど。。。（＾＾；

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■27453 / inTopicNo.3)

　Re[2]: ダウンサス交換 ②

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□投稿者/ 貧乏人 -(2009/09/23(Wed) 12:57:09)

自分も、ショックOHの為車高調からノーマル形状に交換したことがあります。
（バズスペックのDR21）

えらい苦労しました。
車高調に比べ自由長が長いから、穴位置が合わない合わない。

その時は両方ジャッキで上げて、ストラット側を先に取り付けて
ショック下部をジャッキで上げて縮めて取り付けました。

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■27454 / inTopicNo.4)

　Re[1]: ダウンサス交換 ②

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□投稿者/ S14海苔 -(2009/09/23(Wed) 16:07:12)

早速の返信ありがとうございます。

と言う事は、両方のサスを外せばストラットが下に下がり取り付け位置が合うとの事なのでしょうか？

そうすれば左右両方のサスの下ボルト2つを留め、その後に両方をジャッキとかで交互交互上げて上部の3つのボルトを取り付ければよいのですよね？

素人なもので間違っていたらすいません。

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■27455 / inTopicNo.5)

　Re[2]: ダウンサス交換 ②

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□投稿者/ R-FOX -(2009/09/23(Wed) 17:15:55)

お。私は勘違いしてたかな？ナックルが上がっちゃって、ショックがはまらないんですね？
てっきり、ナックルが下がって、ショックに届かないのかと思っておりました。

ナックルを下げる方向なら、左右のショックをはずせばだいぶ自由度が出るんじゃないかと。
ダメそうならスタビリンクを外してみるか、まぁ、バールやプライバーでナックル（ロアアーム）を押し下げちゃうのが手っ取り早いかなぁ？私の場合はですけど。。。

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■27477 / inTopicNo.6)

　Re[3]: ダウンサス交換 ②

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□投稿者/ S14海苔 -(2009/09/27(Sun) 08:45:09)

R-FOXさん,貧乏人さんありがとうございました。

無事に交換することが出来ました。

ただ両側サスを外したら両側ストラットがダラ～ンさがり、
ブレーキホース部分が曲がってしまいました(汗)。

車高調からの戻しだったので、乗り心地が良いのなんのって、、、。
段差が怖くありません(笑)。

色々とありがとうございました。

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