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■27354 / inTopicNo.1)  ラジエーターエア抜きとオーバーヒート
  
□投稿者/ のど越し -(2009/08/27(Thu) 22:00:10)
    【速い解決したいです】
    180sxのラジエーターからエアがいつまでもエアが出てきますしかも走るとあっという間に85゚になります最初はビールの泡ぐらいでてきます
    2日かけてやってもダメです
    エンジンがダメ何でしょうか??
    一様サーモも変えましたラジエーターは銅3層です
    エンジンはノーマル
    排気チューンです


引用返信/返信 削除キー/
■27355 / inTopicNo.2)  Re[1]: ラジエーターエア抜きとオーバーヒート
□投稿者/ たくちゃん -(2009/08/27(Thu) 22:15:02)
    85度止まりであるならそれでいいんじゃないかと思いますが・・・。

    たしかに細かい白い泡がたくさんでるとガスケットが抜けかけということも考えられなくはないです。
    でも、抜けていたらどこかしら不調になってると思います。
    エンジン圧縮がないとか、液面にオイルが浮いてるとか、エンジンオイルがコーヒー牛乳みたいになってるとか・・・となれば確実に抜けてます。

    3層ということで、それなりに小さなエアが潜むスペースはあると思うので、走って調子が悪くなく、水温がどんどん上がっていくとかがなければそれほど気にしなくていいと思います。

    フロントを軽くジャッキアップした状態でエア抜きをすると少し抜けがよくなりますよ〜。

    走行中のキャビテーション(ウォーターポンプであわ立つんです)を防ぐためにプーリーを大きくしたり、エア抜きタンクを設置するのもいいと思います。
引用返信/返信 削除キー/
■27356 / inTopicNo.3)  Re[2]: ラジエーターエア抜きとオーバーヒート
□投稿者/ のど越し -(2009/08/27(Thu) 22:55:33)
    返事ありがとうございます

    すいません書き忘れです

    ヒーター付けて85゚です
    付けて無かったら90゚付近まで上がりますこれ以上は怖いのでヒーターつけます見える漏れは有りませんでした

    オイルですがオイルゲージで見ましたが下は茶色では有りませんでした

    前の夏は80゚でした
    今年になって水温が以上に上がります

    峠を登っていたら90゚以上いきそうです


    ガスケットがダメならオイルが茶色と細かいエアの他に有りませんか??


    圧縮は見てません


引用返信/返信 削除キー/
■27360 / inTopicNo.4)  Re[3]: ラジエーターエア抜きとオーバーヒート
□投稿者/ たくちゃん -(2009/08/29(Sat) 22:46:38)
    まずは圧縮測ることでしょうね。
    圧縮が問題なくて、水温以外に違和感がないのであればたぶん大丈夫だとは思いますが・・・。

    サーモも怪しいっちゃ怪しいんですが、

    ところで、水温計のセンサーってどうなってます?
    メーターがデフィで、アッパーホースをブリッツのクーリングパフォーマーにしてつけてたりしませんか?センサーがパイプ内に飛び出るようにつけてないとそこにエアがたまったり、エンジンルームの熱を拾ったりして水温が実際より高めに表示されるって事例もあります。

    ヒート時の油温も気になるところです。
引用返信/返信 削除キー/
■27373 / inTopicNo.5)  Re[4]: ラジエーターエア抜きとオーバーヒート
□投稿者/ のど越し -(2009/09/02(Wed) 13:37:37)
    水温はグレッディです
    センサー取り付けはアタチメントです
    メーターは水温とブーストしか無いです


    サーモスタットは変えたばかりなんです

    やっぱり圧縮計った方が確実に解るんですよね

    時間できしだい計りにいきます




    センサーとアッパーホースの関係勉強になりました
引用返信/返信 削除キー/



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