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■27291 / inTopicNo.1)  オイルラインについて
  
□投稿者/ kaz -(2009/08/13(Thu) 15:05:34)
    先日は色々相談に乗っていただきありがとうございました。

    エキマニ周りを外したところ、排気漏れと判明しました。

    エキマニの4番(?)から排気漏れしておりました。


    組むついでにタービンの水ライン、オイルラインを交換しましたが、一つ疑問があります。
    オイルラインのタービン側のアイボルト(?)の穴が非常に小さいのですが、
    これは問題ないのでしょうか?
    純正の1/5ぐらいの大きさでした。


    キノクニの↓の画像ぐらいの穴の大きさです。
    http://www.kinokuni-e.com/kinokuni/turbine-oilwater-line/index/KTN-001_b.jpg


    ちょっとしたことでオイル詰まりにならないか心配です。



    水ライン、オイルラインはヤフオクのノーブランドのものを購入しました。
    http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k114013456

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■27292 / inTopicNo.2)  Re[1]: オイルラインについて
□投稿者/ たくちゃん -(2009/08/13(Thu) 17:32:35)
    S15はボールベアリングタービンなのでオイル量を制限するオリフィスがあります。
    オリフィスの位置は2種類あって、純正だとパイプ内、もしくはボルトのどちらかにオリフィスが入っています。

    ステンメッシュホースにはオリフィスが入っていないのでボルト側でオリフィス対応しているわけです。

    そのまま装着しても大丈夫ですよ〜。

    ボールベアリングタービンはオイル量が必要以上に多い場合、ベアリング部からオイルが漏れてしまい白煙が出てしまいます。
    メタルタービンと違って少量のオイルで十分なんです。
    その代わり水ラインを殺すと寿命が縮みます。
    純正タービンだとさほど変わらないんですが、社外ポン付けタービンで水ラインを殺すとすごく寿命が短くなります。
    参考までに覚えておきましょう〜
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■27293 / inTopicNo.3)  Re[2]: オイルラインについて
□投稿者/ kaz -(2009/08/14(Fri) 12:52:03)
    ありがとうございます!

    そういう構造になっていたんですね( ̄□ ̄;)!!
    めっちゃ勉強になりますm(__)m

    これで夜もゆっくり眠れますZzzz
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