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■27273 / inTopicNo.1) 　オルタネータ故障？
  ▼■
□投稿者/ ゆう -(2009/08/07(Fri) 01:28:24)
    いつもお世話になっております。
    １３のＳＲターボですが、一昨日の夜中に走行中、純正のメーターの照明が突然とても明るくなり、すぐに元の明るさに戻ったという現象が一度だけ起こりました。
    その後、何かアイドリングが少し低い等の違和感を感じ、念の為にバッテリーの電圧を測ってみたところ、Ｅｇが掛った状態で１２Ｖしかありませんでした。

    普通は発電されて１４Ｖちょいあったと思いますが、ふかしてみても何の変化もありませんでした。オルタが全く発電していない様子です。
    ちなみにオルタは約２か月前にハイパワータイプの物に交換（新品）をしてあり、バッテリーも同時に交換済みです。

    オルタ自体の故障でしょうか？　もしくは何か他の原因があるのでしょうか？
    非常に困っております。　どうか宜しくお願いします。
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■27274 / inTopicNo.2) 　Re[1]: オルタネータ故障？
□投稿者/ ゆう -(2009/08/07(Fri) 01:55:43)
    追記です。

    そうなってしまった後も、チャージ警告灯は点灯しませんでした。
    また、普通はキーＯＮで点灯するはずですが、それも点かなくなりました。
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■27275 / inTopicNo.3) 　Re[2]: オルタネータ故障？
□投稿者/ たくちゃん -(2009/08/07(Fri) 07:18:43)
    まず、エンジンルームのヒューズボックス（リレーボックス）内の７５Ａのヒュージブルリンクが切れていないか確認してください。

    切れていなければ、エンジンをかけて、電気負荷をかけない状態にして、バッテリーのマイナス端子を外してみてください。
    オルタが正常ならアイドリングします。

    おそらくオルタの端子が接触不良もしくはショートしているか、レギュレーターの故障じゃないかと想像しますが・・・。
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■27276 / inTopicNo.4) 　Re[3]: オルタネータ故障？
□投稿者/ ゆう -(2009/08/07(Fri) 11:34:59)
    たくちゃんさん有難うございます

    早速調べてみますが、ヒュージブルリンクが切れていた場合、充電以外に他に何か症状が出るものなのでしょうか？
    また、あんなヒューズはカーショップでは見た事が無いので、やはり部品の調達はディーラーとかになるのですかね？

    度々申し訳ありませんが、宜しくお願いします
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■27277 / inTopicNo.5) 　Re[4]: オルタネータ故障？
□投稿者/ Ｒ−ＦＯＸ -(2009/08/07(Fri) 15:54:54)
    ヒュージブルリンクみたいな大型ヒューズは、部販で買うか、ディーラー発注になるでしょうね。

    とりあえず、オルタのL端子に電源が入ってるか確認してみましょう。

    あと、警告灯が球切れしてると、L端子に電気が流れないです。
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■27278 / inTopicNo.6) 　Re[5]: オルタネータ故障？
□投稿者/ ゆう -(2009/08/07(Fri) 16:19:39)
    RーFOXさん有り難うございます。
    ヒュージブルリンクは切れていませんでした。
    玉切れはすぐに調べてみます！
    そこが切れていたら端子に電源が行かずに充電されないって事ですよね？ 何とかそれだけで済んで欲しいものです 汗
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