| 配線は、トラブルが出る前に上に引張った方がいいでしょうね。
エンジンルームに廻せば無敵ですが、そこまでしなくても、フェンダーの上の方に隠す感じにすれば、車高をベタベタにしないかぎり大丈夫じゃないでしょうか。
最近の格安車高調ってどうなんでしょうね？乗り心地を求めるなら、それなりには投資が必要だと思います。乗り心地を謳っている１５〜２０万くらいの物は、ドレスアップユーザーが耐えられるくらいの乗り心地はあると思います。
昔、シルクロードのＲＭ−０８を買って、１００キロも乗らずに耐えられなくなり、すぐ外してしまいました。（＾＾；
乗り心地はヤシオさんちのＨＫＳ改快速が評判イイですけどね。値段もそこそこしますけど。
アペックスのタイプＶとか。たしか、たくちゃん殿はクスコのコンプゼロ2がそこそこいいとか言っていたような。。。
昔、知人の車でオーリンズのＰＣＶに乗ったんですが、やっぱり高い車高調は違いました。
やはり車高調なんで、決してノーマルのようにふわふわと乗り心地がいいわけではないのですが、段差の突き上げ感が全然違います。ドンッと来るには来るんですが、嫌な突き上げじゃないというか「締まった足回り」というか。
私みたいなシロートが乗っても「よく動く足ってのはこういうことか〜！」ってわかります。（笑）
現行のＤＦＶは、もっとよくなっているみたいですけどね〜
上みたらキリがないですよ〜（笑）
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