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■27151 / inTopicNo.1) 　S14NAボディーにS14後期ターボスワップ
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□投稿者/ ニック ＠ -(2009/07/13(Mon) 10:37:12)
    すみません、S14NAボデーに、S14後期のターボエンジンに載せ換えしました。エアコンが使えなくなりました。配線を変えないとだめですか?

    ボディー側のハーネスは、NAのままです。エンジン側は、ターボハーネスです。
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■27152 / inTopicNo.2) 　Re[1]: S14NAボディーにS14後期ターボスワップ
□投稿者/ たくちゃん -(2009/07/13(Mon) 10:58:11)
    えっと、どのように使えなくなったのでしょうか？
    もう少し具体的に書いてもらった方が・・・・。

    単純にヒューズ飛んでるだけとかないですよね？

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■27156 / inTopicNo.3) 　Re[2]: S14NAボディーにS14後期ターボスワップ
□投稿者/ ニック ＠ -(2009/07/13(Mon) 23:39:30)
    説明が悪くすみません。

    NAボディーにターボエンジン、ターボハーネスをスワップしました。コンピュター裏の、エンジン側ハーネスボディー側もそのまま着けました。

    エアコンパネルのA/Cスイッチは入ります。がコンプレッサーのスイッチが入りませんでした。冷たい風が出ないのです。コンプレッサが回らなかったのです。コンピュター裏のハーネスの差し替えですみますかね?
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■27162 / inTopicNo.4) 　Re[3]: S14NAボディーにS14後期ターボスワップ
□投稿者/ たくちゃん -(2009/07/14(Tue) 19:04:21)
    少し質問的に書かせてもらいます。
    ボディ、エンジンハーネス、コンピューターは前期・中期・後期のどれですか？

    ヒューズは総チェックしましたか？
    コンプレッサー周りのハーネスの挿し忘れがありませんか？

    通常、後期同士で載せ換えだけであればエアコンはそのまま動くはずです。
    もう一度徹底したチェックをしてみてください。

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■27164 / inTopicNo.5) 　Re[4]: S14NAボディーにS14後期ターボスワップ
□投稿者/ ニック ＠ -(2009/07/14(Tue) 23:19:21)
    返答有り難う御座います。

    何度も確認しました。
    ボディーが平成7年式1月のNAです。

    エンジンコンピュターハーネスが平成6年です。
    ヒューズは問題なかったのです。

    知り合いの前期S14確認して、コンピュター裏のメインとコンピュターが着くカプラーを見ました。同じ色の線なのです。

    直結するとファンは動きます。
    コンプレッサーが回りません。
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■27181 / inTopicNo.6) 　Re[5]: S14NAボディーにS14後期ターボスワップ
□投稿者/ ＫＨ３ -(2009/07/16(Thu) 19:36:04)
    スワップはどのくらい日数掛かりましたか？

    年代的に私と同じだと１４〜１５年は経過してますね（平成６年S14Q's）

    個体差もありますが、私の場合ナンバー切ってから２ヶ月ぐらいでエアコン作動しなくなりました

    エアコンの配管が繋がってるリキッドタンクの配線は大丈夫ですか？
    あまりお勧めはしませんが強制的に回す方法でリキッドタンクのカプラーを抜いて配線側のカプラーの端子を短絡させるとエアコンのクラッチが回ります、一時的なものなので一瞬だけにしてください。これでも回らないと電気関係確実かな？
    コンプレッサーが硬着してると回った時にベルトがぶっ飛んだりして怪我したりするかもエンジンにも良くないと思います

    私は回りまして、ここの掲示板でいろいろ聞きましたら、結局ガス不足（マニホールドゲージとガス買って）２缶入れたらエアコン復活しました

    殆ど動かさないから２年ぐらい持ちましたかね、１週間前後で抜ける場合は蛍光剤入れてパッキン交換で済めばいいんですがコンプレッサーやエバポレーターだったら大変です
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■27185 / inTopicNo.7) 　Re[6]: S14NAボディーにS14後期ターボスワップ
□投稿者/ たくちゃん -(2009/07/16(Thu) 19:53:11)
    ちょいと整理させてください。

    S14には前期・後期　以外に中期というのがあります。
    見た目は前期と同じなんですが、細かい部分で違いがあります。

    ボディは７年１月ということで前期。
    エアコン周りのパーツ（コンプレッサーなど）はボディについていたもの（前期）
    エンジンは後期。
    ＣＰＵとエンジンハーネスは前期？それとも中期？

    S14はエアコンが前期・中期・後期とで違います。
    その中でもリキッドタンクについてるプレッシャースイッチが前期はトリプル、中期以降はデュアルになっています。
    プレッシャースイッチの処理が正しく行われないとコンプレッサーがONになりません。

    なので前期ボディに中期ハーネスを使うとプレッシャースイッチ回りがおかしくなります。

    KH3さんも書かれているようにプレッシャースイッチの配線を短絡させてみて変化があるか見てみるといいでしょう。
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