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■27090 / inTopicNo.1)  ヒーター
  
□投稿者/ アルデンテ -(2009/06/30(Tue) 16:41:30)
    ヒーターのことで質問があります。
    ドリフト中ヒーター全開で走っていて、気付くと温風がぬるい風になってしまいます。
    温度は赤い方MAX、風量手動です。
    水温は90度前後です。
    外気、内気どちらでもなります。
    これはどこが悪いんでしょうか?
    また、ドリフト中水温対策のためにヒーターつけているのですが、内気と外気どちらのほうがいいですか?
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■27100 / inTopicNo.2)  Re[1]: ヒーター
□投稿者/ たくちゃん -(2009/07/01(Wed) 16:25:23)
    最初は熱い風が出てきてだんだんぬるくなるんですよね?

    普通はずっと熱い風が出ると思うので、ヒーターコアにエアが混入しているんじゃないかと。車前部を少し持ち上げてしつこくエア抜きしてみてください。

    ヒーターは外気でいいですよ。
    この時期内気にしてたら人間が持たないでしょう(^^;)
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■27114 / inTopicNo.3)  Re[2]: ヒーター
□投稿者/ アルデンテ -(2009/07/03(Fri) 13:01:59)
    はい、最初は温風が出てきて、いつの間にかぬるい風になります。
    エア抜きやってみます。ヒーターホースをもんでやるといいですよね。
    ありがとうこざいました。
解決済み!
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■27115 / inTopicNo.4)  Re[2]: ヒーター
□投稿者/ アルデンテ -(2009/07/03(Fri) 15:28:43)
    解決済みにしたのにすみません。
    本日、さらにエア抜きをしてみましたが、とくにエアは出ませんでした。
    走っていて気付いたのですが、温風が出る水温と、冷風が出る水温の境目があったように感じました。
    水温計はアッパーホースにつけてあります。
    温風が出ているときの水温はおよそ85度以上で、水温80〜85度の時は冷風、または冷風温風で切り替わってました。
    温度は暖房MAX、外気、風流手動全開、A/Cスイッチオフです。

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■27119 / inTopicNo.5)  Re[4]: ヒーター
□投稿者/ たくちゃん -(2009/07/03(Fri) 20:23:26)
    もしかしてローテンプサーモスタットいれてませんか?

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■27122 / inTopicNo.6)  Re[5]: ヒーター
□投稿者/ アルデンテ -(2009/07/04(Sat) 14:56:18)
    中古で買った時のままなので、ローテンプが入っているかわかりません。
    エンジンかけて、後付水温計の針が動き出す温度を見れば、ローテンプが入っているか分かりますか?
    うろ覚えですが、サーモが開いて水温計の針が一気に70度くらいになったと思います。また確認してみます。
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■27176 / inTopicNo.7)  Re[6]: ヒーター
□投稿者/ アルデンテ -(2009/07/16(Thu) 16:10:06)
    いろいろチェックしてみました。
    恐らくエアコンパネルの温度調整するスライドスイッチの不良のようです。
    スイッチを操作すると奥にあるモーターは動くんですが、スライドスイッチと中の銅板の接触不良かなんかでモーターがちょっとしか動かなかったり、ちゃんと温風のほうに動いたと思ったらすぐ冷風に戻ったりへんな動きをします。
    スライドスイッチと銅板の抵抗値かなんかでモーター動かしてると思うのですが、接点復活剤使ってもだめでした。
    他に方法はないでしょうか?

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■27177 / inTopicNo.8)  Re[7]: ヒーター
□投稿者/ たくちゃん -(2009/07/16(Thu) 16:55:23)
    コントロールパネルよりもエアミックスアクチュエーター本体が接触不良になってませんか?
    S13、S14前期、R32などでよくある症状なんですが、基盤のハンダが浮いてしまって接触不良になります。
    接触不良時は、突然冷風になったり、温風になったり、温度操作しても変わらなかったりします。
    一度取り外して開けてみてハンダの状態を見ても損はないかも。

    整備簿のこのあたりが参考になると思います。
    http://www.taq-freaks.com/seibi/2007/11/post_331.html
    http://www.taq-freaks.com/seibi/2008/10/post_424.html
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■27178 / inTopicNo.9)  Re[8]: ヒーター
□投稿者/ アルデンテ -(2009/07/16(Thu) 18:02:42)
    このようなものがあるんですね!早速確認してみます
    温度調整するとうぃーんと動くやつですか?オーディオ裏にあるやつでしょうか?それとも14と同じくクラッチペダル横にあるんですか?

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■27179 / inTopicNo.10)  Re[9]: ヒーター
□投稿者/ たくちゃん -(2009/07/16(Thu) 18:30:55)
    車種が分からないんで、正確なことはいえないんですが・・・
    S13やS14ならオーディオを外した左奥あたりにあります。
    グローブボックスを外すとみやすいですよ。
    たいていはコネクタ部分のハンダが浮いてたり、クラックが入ったりしてます。
    分解前に写真を撮ったり、マーキングしたりしてアームの位置を記録しておいてくださいね。
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■27180 / inTopicNo.11)  Re[10]: ヒーター
□投稿者/ アルデンテ -(2009/07/16(Thu) 18:55:24)
    ありがとうこざいます。車種はPS13です。
    早めにチェックします。
    ワイヤーのようなものが上手く外れるか心配ですが…

    それと、吹き出し口を変える時、ボタンを押しても反応が悪くてクラッチペダル横のリンクのようなものを手で押してやらないとちゃんと変わらないのですが、これもアクチュエーターがだめなんでしょうか?
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■27183 / inTopicNo.12)  Re[11]: ヒーター
□投稿者/ たくちゃん -(2009/07/16(Thu) 19:46:09)
    クラッチ横というとモードドアアクチュエーターかな・・・。
    おそらく同様にハンダが浮いてるんじゃないかと。

    スライド・・・と書かれているのでマニュアル操作エアコンだと思いますが、AUTOじゃなければ機械式で、ワイヤーがあるのでホコリ等でワイヤーの動きがシブくなることで動きが悪くなることもあります。掃除して万能グリスなんかを塗ってあげるといいでしょう。
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■27189 / inTopicNo.13)  Re[12]: ヒーター
□投稿者/ アルデンテ -(2009/07/16(Thu) 23:32:26)
    エアミックスアクチュエーターやってみました。
    ハンダは浮いてるかわかりませんでした(触ってもぐらぐらしてませんでした)。
    カプラ動かすとモーターが動いたり動かなかったりしてたので、カプラに接点復活剤を塗りました。
    ハンダはしょぼいのしかなくて上手くできませんでした…というよりもともとついてたハンダを剥がしてしまってヤバイ状況に…(汗)
    新しくごつい玉状になってしまいましたが、なんとかハンダ付け完了して作動させたら、バッチリ動きました。ただ、100均のハンダセットなので、剥がれて作動不良起こしそうです。

    いろいろいい経験になりました。
    ありがとうこざいました。
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■27190 / inTopicNo.14)  Re[13]: ヒーター
□投稿者/ たくちゃん -(2009/07/16(Thu) 23:53:07)
    再ハンダする時は、フラックスを一滴たらしておくとすごくきれいにできますよ〜
    ヤニ入りハンダだけでやるよりラクチンです。
    ホームセンター等で300〜500円ぐらいで売ってるので1本持っておいて損はないでしょう〜

    直ってよかったですね(^^)
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■27192 / inTopicNo.15)  Re[14]: ヒーター
□投稿者/ アルデンテ -(2009/07/17(Fri) 01:13:02)
    なるほど。次故障した時のために買っておきます。
    ありがとうこざいました。
解決済み!
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