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■27073 / inTopicNo.1) 　エアコンの自動ON/OFF制御
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□投稿者/ ゆうたろう -(2009/06/28(Sun) 17:08:13)
    こんにちは。
    エアコンの事でお聞きしたい事があるんですが、車のエアコンは
    エンジンが高回転になると自動的にコンプレッサーのクラッチを
    切る仕組みになっていると聞いた事があるんですが、古い車でも
    そういう制御を行っているんでしょうか。

    自分はH4年式のPS13に乗っているんですが、よくわからないので
    飛ばす時は毎回手動でOFFにしていますが必要ないですか？

    ちなみに燃費やパワーを気にしているのではなく
    コンプレッサーが故障しないかどうかの方が気になってます。
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■27078 / inTopicNo.2) 　Re[1]: エアコンの自動ON/OFF制御
□投稿者/ Ｒ−ＦＯＸ -(2009/06/29(Mon) 12:43:52)
    コピペですが。

    ・Js Qs（ＳＲ２０ＤＥ車）
    全開加速時（アクセル開度約７０度以上のとき）の４秒間、又は、エンジン回転数が約５５００ＲＰＭ以上のときは、エアコンスイッチがオンでもエアコンリレーをオフし、エアコンカットを行います。

    全開加速の４秒間が終了した場合、又は、エンジン回転数が５０００ＲＰＭ以下になったときは、エアコンカットを解除します。

    ・Ks(ＳＲ２０ＤＥＴ車）
    廃止


    というわけで、加速時エアコンカットはＮＡにしか設定してないみたいですね〜
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■27083 / inTopicNo.3) 　Re[2]: エアコンの自動ON/OFF制御
□投稿者/ たくちゃん -(2009/06/29(Mon) 16:15:29)
    ＰＳ１３だとＲ-ＦＯＸさんが書かれているようにＮＡにしかカット機能はありません。
    ターボはずっとＯＮになってます。

    ただし、ターボもＮＡもコンプレッサーに高回転になると電磁クラッチをリリースするように保護回路があるので、ノーマルレブならコンプレッサー自体の故障に関してはそんなに気にしなくてもいいんじゃないかと。
    エンジン負荷はかかるので切ったほうがパワーはでるでしょうね。

    ちなみにＮＡのカット機能がコンプレッサー保護ではなく、加速時のパワーが不足するのを防ぐためにあります。
引用返信/返信 削除キー/
■27084 / inTopicNo.4) 　Re[3]: エアコンの自動ON/OFF制御
□投稿者/ ゆうたろう -(2009/06/29(Mon) 17:35:17)
    Ｒ−ＦＯＸさんたくちゃんさんレスありがとうございます。
    自分の13は残念ながら？K'sです・・・。
    でも一応保護回路なる物は存在するとの事だし、
    サーキットやお山を走る時はさすがにエアコン切りますんで
    あまり気にしない事にします。
    親切に教えて頂いてどうもありがとうございました。
解決済み!
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