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■26980 / inTopicNo.1) 　NISMO GT PRO(LSD)の効き調整について
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□投稿者/ むろ -(2009/06/14(Sun) 20:13:46)
    　R34にNISMOのイニシャルトルク3段調整のLSDを使用しています。先日デフオイルを交換したところバキバキになりすぎて車が壊れそうなので、設定を弱くしようとしました。が設定方法が適切かよくわからず、同じLSDを使用している方がいましたら教えてください。
    説明書によると「HI-MIDDLE-LOWの調整は、反時計周りに回すとLOW側、時計回りにまわすとHI側になる」と書かれています。私のは初期よりHIにしていたので、反時計回りに30°程度まわしたところカチンという感じの手ごたえがあり、いかにもはまりました感があったのでそこでやめました。ただ、後で説明書を見直すと英語の説明にのみ90°という角度指示が入っていました。（日本語の方は回すと書いてあるだけ）やはり90°まわすのが正しいのでしょうか？オイルが悪いせいかあいかわらずバキバキです。
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■26999 / inTopicNo.2) 　Re[1]: NISMO GT PRO(LSD)の効き調整について
□投稿者/ たくちゃん -(2009/06/15(Mon) 20:57:29)
    GT-PROは90度ごとに切り替わるようになってます。
    一度、マーカーで、印をつけて、HIポジションからLOWポジションまで替えてみて判断してみてはどうでしょう？稼動範囲はちょうど１８０度になるはずです。

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■27003 / inTopicNo.3) 　Re[2]: NISMO GT PRO(LSD)の効き調整について
□投稿者/ むろ -(2009/06/15(Mon) 22:59:47)
    あーやっぱり90°なんですか・・。調整したにしてはバキバキすぎるんで・・。
    また来週にでもチャレンジしてみます。サイドフランジ取り外しは簡単だったのですが、取り付けが全然入っていかずイライラしました。
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■27004 / inTopicNo.4) 　Re[3]: NISMO GT PRO(LSD)の効き調整について
□投稿者/ ＫＨ３ -(2009/06/16(Tue) 01:14:02)
    機械式デフはオイルによってバキバキ音が鳴るらしいですね

    レッドライン入れたらバキバキになったとか

    自分のはクスコの１ＷＡＹなので？鳴ったことないです

    前にディーラーでＭＴオイル交換したとき、Ｒ３２ＧＴＲのデフオイルは＃１４０だそうです、本当ですかね？＃９０でも随分硬いと思いましたが＃１４０だとグリス並じゃないですか？
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■27006 / inTopicNo.5) 　Re[4]: NISMO GT PRO(LSD)の効き調整について
□投稿者/ Ｒ−ＦＯＸ -(2009/06/16(Tue) 01:25:14)
http://minkara.carview.co.jp/userid/515414/car/447852/772292/note.aspx
    昔、ＧＴpro付けてましたが、ニスモオイルだとほとんどバキバキ音出なかったですね。
    日産純正ＬＳＤオイル入れたら、バキバキガコガコすごかったです。（＾＾；

    ＞Ｒ３２ＧＴＲのデフオイルは＃１４０だそうです、本当ですかね？＃９０でも随分硬いと思いましたが＃１４０だとグリス並じゃないですか？

    ＢＮＲ３２のメカデフには、ハイポイドスーパーＬＳＤ　８０Ｗ−９０を使います。
    １４０シングルは、ＤＲ３０のメカデフに使います。
    現在、日産純正１４０シングルデフオイルは廃盤になりました。
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■27008 / inTopicNo.6) 　Re[5]: NISMO GT PRO(LSD)の効き調整について
□投稿者/ むろ -(2009/06/16(Tue) 21:13:55)
    デフオイルは昔からレッドラインの75W140（バキバキになると書かれてます）を使い続けてます。100%合成油の中では圧倒的な安さなんで・・。
    NISMOオイルはデフ新品時についてましたが、慣らしに使用してしまいました。私はデフオイルはエンジンオイルフィルターと同周期で交換しているんですが、基本的にはほとんど汚れない物なんでもっと長い周期で変えないでも問題ないんでしょうか？（そうすれば高いNISMOオイルでも使えるんで）
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■27013 / inTopicNo.7) 　Re[5]: NISMO GT PRO(LSD)の効き調整について
□投稿者/ ＫＨ３ -(2009/06/18(Thu) 00:48:39)
    ＃１４０、ＤＲ３０のメカデフでしたか・・・失礼しました

    自分のは１８０デフの機械式なので＃９０か＃１４０（あるのかな？）使ったほうがデフにあまり負担掛からないんでしょうか？

    スレ違いですいません
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■27031 / inTopicNo.8) 　Re[6]: NISMO GT PRO(LSD)の効き調整について
□投稿者/ たくちゃん -(2009/06/19(Fri) 15:20:45)
    昔ニスモのデフを使っていた時、＃１４０シングルの純正オイルをよく使ってました。
    夏場のサーキットで走る時なんかは、タレにくくなりますが、バキバキうるさいですよ〜ｗ

    今はATSなんでATS純正オイル使ってます。バキバキいってます。逆にバキバキいわないと物足りなく感じてしまうのはおれだけでしょうか？ｗ
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■27047 / inTopicNo.9) 　Re[7]: NISMO GT PRO(LSD)の効き調整について
□投稿者/ ＫＨ３ -(2009/06/22(Mon) 02:56:48)
    クスコのせいかバキバキ鳴ったことないです

    ＃９０のカストロールが手に入りやすいので、サーキットの時はタレにくくなるしデフにもいいのかな
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■27133 / inTopicNo.10) 　Re[8]: NISMO GT PRO(LSD)の効き調整について
□投稿者/ むろ -(2009/07/12(Sun) 11:17:41)
    先ほどLSD効き調整チャレンジしてみましたが、全然回りませんでした。腕の長いラチェットでやっているのですがかなり力を加えているのですが回らず、勢いあまって駒が調整部から外れてしまいます。力技でやっていいんでしょうか？調整経験のある方、ご教授ください。
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■27134 / inTopicNo.11) 　Re[9]: NISMO GT PRO(LSD)の効き調整について
□投稿者/ むろ -(2009/07/12(Sun) 19:17:31)
    反時計回りには回らなかったので、時計回りに回したところ2段階ほどまわる感じでした。（60°毎にカチャっとなる感じです。・・？）
    とりあえず、反時計回りに回らなくなるところまで回して終了としました。
    試乗したところ、だいぶましになりました。今まで交差点で「ガコン、ガコン」と激しく揺れていたのに対し「ガガガガガ、バキ」と言った程度になりました。最弱設定でもちょっと効きが強い感じなので、たしかに謳い文句道理2回分のオーバホール費用が浮く気がします。
解決済み!
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