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■26961 / inTopicNo.1) 　デフ
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□投稿者/ ぽんちょ -(2009/06/13(Sat) 03:23:30)
    デフのことで質問があります。
    1WAYのデフを使ってるのですが、先日、｢片効きしてるよ｣って言われました。
    片効きとはどのような状態で、どういった症状になるのでしょうか？

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■26964 / inTopicNo.2) 　Re[1]: デフ
□投稿者/ Ｒ−ＦＯＸ -(2009/06/13(Sat) 10:00:33)
    読んで字のごとく、左右どちらかにしかLSDが作用してないことです。
    LSDのプレートが磨耗しているのではないかと。

    私はそういった状況になったことがないので、どんなかんじかは分かりませんが、理屈で言えば、仮に左輪にしかLSDが作用していなければ、左コーナーはトラクションが掛るけど、右コーナーはすっぽ抜けるかんじになるかと思います。
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■26967 / inTopicNo.3) 　Re[2]: デフ
□投稿者/ ぽんちょ -(2009/06/13(Sat) 18:56:30)
    そういった症状は多分ないとは思います（自分が鈍感なだけかもしれませんが）
    デフオイルは交換してから6000キロです。

    普段デフのバキバキ音は気にしたことないのですが、左右にステアリングきって、どっちかに曲がった時のみバキバキ音がしなかった場合は、片効き状態ってことでいいのでしょうか？
    どちらに曲がっても音がある場合は 大丈夫ですかね。
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■26968 / inTopicNo.4) 　Re[3]: デフ
□投稿者/ むろ -(2009/06/13(Sat) 19:10:03)
    私はS13に乗ってる時に片ぎきになりました。コーナを曲がる時に、左コーナだけENGの回転数だけ上がってしまう状態でした（ドリフトだとわかりやすいです。）当初クラッチが滑っているのと勘違いしクラッチ交換してしまいました。
    　確認方法はリアタイヤ片側をジャッキアップし、手で簡単に回ってしまう状態だと片ぎぎ間違いないと思います。（機械式なら片側着地してたら回らないですし）
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■26969 / inTopicNo.5) 　Re[4]: デフ
□投稿者/ ぽんちょ -(2009/06/13(Sat) 19:15:01)
    なるほど。
    あとで片側あげてタイヤ回るか確認してみますので、また報告します。回らないことを祈ります…(´Д⊂ヽ
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■26972 / inTopicNo.6) 　Re[4]: デフ
□投稿者/ ぽんちょ -(2009/06/13(Sat) 19:41:38)
    片側ジャッキアップして、サイドをおろし、ギアはニュートラルにして確認してきました。
    軽く回そうとするとガコっなって止まります。
    勢いつけて強く回すと、ガコっとなったあと回ってしまいます…(ノω・、)
    しかも両方なります！！…(´ε｀;)

    これはもうデフが終わってるのでしょうか？試しに両輪浮かせて回すと両輪共同じ方向に回りました。
    オイル交換してから6000kmと書きましたが、使用用途は7割くらいドリフトです。

    オイル交換して直るものなんでしょうか…。
    今入ってるオイルはレッドラインの85w140です。
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■26973 / inTopicNo.7) 　Re[5]: デフ
□投稿者/ むろ -(2009/06/13(Sat) 20:30:31)
    　どうなんでしょう。レッドラインのオイル入れたてはいつもバキバキになるので多少の効果はあるのかもしません。がヘタリは自然には直らないかと・・。
    とりあえず自分のフィーリングで実害を感じないのであれば、そのうち交換（orオーバホール）したい部品候補にでも考えておけばいいんじゃないかと思います。
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■26974 / inTopicNo.8) 　Re[6]: デフ
□投稿者/ ぽんちょ -(2009/06/13(Sat) 20:44:22)
    やはり手で強く回しても回るような場合は完全にヘタってるのですか…。

    あと、ホイールをトルクレンチを使って、タイヤが回る時のトルクをはかってみれば？と聞いたのですが、これでデフのイニシャルトルクがわかるのでしょうか？
    また、好みはあると思いますが、だいたい何キロくらいのイニシャルトルク以上だとまだ使える範囲と思われますか？
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■26975 / inTopicNo.9) 　Re[7]: デフ
□投稿者/ ぽんちょ -(2009/06/13(Sat) 21:21:53)
    今ホイールナットでイニシャルトルクを測って来ました。
    本当はセンターのでかいナットのほうがよかったのかな。
    ホイールナットの場所によって変わりますが、大体40Nmから60Nmくらいでした。

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■26977 / inTopicNo.10) 　Re[8]: デフ
□投稿者/ むろ -(2009/06/14(Sun) 12:36:43)
    ニスモの3段調整のLSDの基準値が65Nm、85Nm、140Nmみたいなので、一番マイルド仕様よりちょっと効きが弱いくらいなんでしょか？
    私が片効きだったときはオープンデフばりに無負荷でクルクルまわってました。
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■26978 / inTopicNo.11) 　Re[9]: デフ
□投稿者/ ぽんちょ -(2009/06/14(Sun) 17:34:34)
    なるほど。調べていただきありがとうございます。
    デフオイル交換してしばらく乗って、1WAYなのでゆくゆくは2WAYに交換したいと思います。
    それと、デフとドライブシャフトが繋がってるフランジ？からグリスがにゅうっと微量に出てきていました。
    そのフランジ部分を持って上下に揺すると若干がたがた動きます。
    これはベアリングがへたっているのでしょうか？

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■26979 / inTopicNo.12) 　Re[10]: デフ
□投稿者/ むろ -(2009/06/14(Sun) 20:06:05)
    たまたま私も今日、デフ調整してたんです。（ニスモのGT PROの効き調整）
    サイドフランジ脱着しましたが、私のはガタは全然ありませんでした。ただ、私にはガタがある状態が異常なのかどうかはわかりません。詳しい方ご教授願います。
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