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■26913 / inTopicNo.1) 　サスセッティング
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□投稿者/ トロ -(2009/06/06(Sat) 14:11:12)
    サスのことで質問があります。
    ドリフト走行でのリアの減衰についてです。
    好みはあると思いますが、リアの縮み側減衰の調整によって、アクセルを踏んだ時のトラクションのかかり具合はどのように変わっていくのでしょうか？

    ハードに振るほどストロークスピードが遅くなって、高速コーナーみたいな場所では踏ん張りが効いて安定するけど、ハード過ぎると低速コーナーではトラクションかかりにくくなって滑りすぎて踏めなくなる。
    ソフトは、ストロークスピードが速くて、トラクションがかかりやすくなるから低速コーナー向け？高速コーナーだとフニャフニャして姿勢が安定しなかったりする。
    というのが自分が想像してるものなのですが、どうなんでしょうか？
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■26916 / inTopicNo.2) 　Re[1]: サスセッティング
□投稿者/ たくちゃん -(2009/06/06(Sat) 21:47:40)
    基本的な考え方としてはそれで合っていると思いますよ。
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■27217 / inTopicNo.3) 　Re[2]: サスセッティング
□投稿者/ ない -(2009/07/24(Fri) 01:34:38)
    そんなにビックリ書いてるほどは変わらないよ
    体感は出来るけど
    フロントとリアの相性も有ると思う
    好みは有ると思うけど固すぎるとピーキーになるから難しい角度がつけたければサイドやクラッチ蹴ったりあるし
    リアが柔らか過ぎるとトラクションがかかり過ぎてパワー不足になるけどそのぶん角度浅くオーバースピードに侵入速度落ちたらクラッチ蹴って
    とか出来るし
    雨の日は別ね
    自分にあったセッティングで良いと思うよ



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