(現在 過去ログ52 を表示中)

HOME HELP 新規作成 新着記事 トピック表示 ファイル一覧 検索 過去ログ

[ 最新記事及び返信フォームをトピックトップへ ]

■26596 / inTopicNo.1)  クリア剥がれについての考察
  
□投稿者/ ぽち -(2009/03/26(Thu) 23:33:51)
    どうもこんばんは。日頃より拝見しております。

    チューニングの話題ではないのですが、
    知識豊富な皆さんからのご意見を頂ければこれ幸いと思いますので、
    よろしくどうぞ。では。

    経年で起きてしまうことのある塗装のクリア剥がれですが、
    白系色車でも素人が見ても気がつける(見える)ものでしょうか?

    と言うのも、時々ネット画像等でクリア剥がれの車を見かける事があります。
    趣向がらシルビア系を良く見る事が多いわけですが、ふと思い返してみると、
    ブルーやシルバーや濃色系ばかりだったかもと思うわけです。
    その為、画像でも十分剥がれてしまっているのがよくわかります。

    しかもまだ比較的年式が新しいであろうS15でもあったりします。
    もちろん、保管状況やメンテ具合など固体差はあるでしょうから
    年式だけでは一概には言えないとは思いますが、
    ちょっとショックかもと感じてしまいます。

    なお、自車はH8のS14後期、パールホワイト(WKO)です。
    かれこれ13年も経つわけですが、運悪く?屋根無の野外ガレージではあります。
    自分なりにですが、大切に乗っているつもりなので、洗車やWAX、コーティングなど
    それなりにマメにはメンテをしているつもりではあります。
    なので、流石に気がつかないで見過ごしている事はないとは思うわけなのですが。
    光の加減とかで「あれ!? ここ何かツヤがなくなっている!?」みたいな事も
    とりあえずは今のところないですし。いくら白でも、と。
    もっとも、本人が気がついていない(見えてない)だけだったら、それが難儀なわけで(^^;)、
    それが質問にもなっているわけなんですが。

    あと、一応SFHC仕様ではあります。
    これで多少は塗装の持ちは良くなっているのかなと思いますが、
    これの恩恵というのも案外侮れない事もあったりするものでしょうか?

    少々長めな質問で恐縮ですが、よろしくお願いします。
引用返信/返信 削除キー/
■26597 / inTopicNo.2)  Re[1]: クリア剥がれについての考察
□投稿者/ むろ -(2009/03/27(Fri) 22:23:30)
    どうなんでしょう?
    私は昔 紺のS13でしたけどクリアはがれなく洗車すれば自家塗装面以外はつやでましたし。むしろ今のR34より塗装はしっかりしていたような・・。R34はさびが出やすい感じです。
    近所では一昔前のホンダ車のクリアはげをよく見かけます。
引用返信/返信 削除キー/
■26598 / inTopicNo.3)  Re[1]: クリア剥がれについての考察
□投稿者/ たくちゃん -(2009/03/27(Fri) 22:24:20)
    日頃から手入れをしていないとツヤはなくなっていきますよね。
    塗装的な要素で考えると、3コート塗装はクリア層が2コートより分厚くなるので、2コートと層に比べてツヤ引けはおきにくいです。

    あとは色の違いも大きいでしょうね。
    濃い色は熱を持ちやすいので、白などに比べて劣化は早いと思います。

    最近はあまりないですが、ソリッドだとクリアーレスな車もあります。
    昔のホンダ車なんかがそうなんですが。
    クリアはがれは当然ないんですが、すぐにツヤがなくなってしまいます。

    ちなみにうちのS13もボンネットのクリアがはげはげです。
    オールペンしてるので新車塗装じゃないんですけどね。
    同じ時に塗ったトランクやリアフェンダーは全く問題ないのにボンネットだけダメになってます。熱の影響なんでしょうけどね。
    直そう・・・と思い、早2年が経過しようとしていますw
引用返信/返信 削除キー/
■26599 / inTopicNo.4)  Re[2]: クリア剥がれについての考察
□投稿者/ ぽち -(2009/03/27(Fri) 23:28:54)
    どうもこんばんは。

    ご意見有難うございます。

    なるほど。確かに我が車のWK0は3コートパールだったかと。
    あとSFHCの恩恵もありそうな感じではありますね。
    それに加えて元々ホワイト系を選んだのは劣化という意味では
    正解だったと言えるかもしれませんね。

    でも、むろさんのように紺の13でも問題なしという事もあるから、
    日頃のメンテがやはり重要という事でしょうか。

    参考というわけではないですけど、ちょっと画像を拝借して。
    こちらのはブルー系のS15ですが、クリア剥がれしているのがコレ見ても分かります。
    ホワイト系でも、もしなってしまったら(やだけど)、こんな風に流石に分かりますよね?
    あと、見た目はもちろんですが、触ればおそらく分かりますよね? 
    例えば感触的にザラつくような感じとかで。
    さらに、クリアが剥がれていれば、洗車時に汚れが落ちにくいとかでも判断ができますかね?

    色々疑問を投げかけてすみません(^^;)
800×531 => 250×165

1238164134.jpg
/43KB
引用返信/返信 削除キー/
■26600 / inTopicNo.5)  Re[3]: クリア剥がれについての考察
□投稿者/ たくちゃん -(2009/03/28(Sat) 10:38:16)
    はがれちゃってますね。クリアが完全にはがれているところと残っているところには段差があるので触れば確実に分かれます。
    はがれる前段階にはなんだか白いシミのようなものが現れ、ポツポツとした水泡のようなものになり、穴があき、そこから次第にはがれていきます。

    このS15のフェンダーはFRPフェンダーじゃないですか?
    FRPパーツだと鉄板より塗装が持たないんです。
    ボンネットは無事っぽいので、収縮率の違いなどが原因じゃないかと。

    ついでにうちのボンネット(FRP)の写真を上げておきますね。
    クリア層を指でつまんでペロペロっとはがすことができますw

2048×1536 => 250×187

08-11-13_09-08-00_002.jpg
/335KB
引用返信/返信 削除キー/



トピック内ページ移動 / << 0 >>

このトピックに書きこむ

過去ログには書き込み不可

Mode/  Pass/

HOME HELP 新規作成 新着記事 トピック表示 ファイル一覧 検索 過去ログ

- Child Tree -