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■26490 / inTopicNo.1)  デスビのあわせ方について。
  
□投稿者/ sassy -(2009/03/11(Wed) 22:29:22)
    こんばんは、度々お世話になります。

    車種はS14・SR20DETです。

    教えていただきたいのですが、ヘッドカバーを外さずに上圧死点を出してデスビの合いマークあわせをしたいのですがどうやればいいでしょうか。やり方はあるのでしょうか?


    先日、手順通りカム交換をして、エンジンはかかったのですがタイミングライトで点火時期が合わず(クランクプーリー目盛りの右側を指す) デスビがズレたのかな?と思って、クランクプーリーで0度にあわせてデスビを刺しなおしたらエンジンがかからなくなってしまいました。

    ヘッドカバーをあければ良いのですが、開けなくてもできる方法はないかな?と調べています。


    知っていましたら教えていただけませんでしょうか。

    よろしくお願いします。


    後から気がついたのですが、点火時期のずれはタイミングライトのクランプが逆だったかもしれないな〜と思ってます(苦笑

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■26492 / inTopicNo.2)  Re[1]: デスビのあわせ方について。
□投稿者/ たくちゃん -(2009/03/11(Wed) 22:38:46)
    クランク角センサー以外の部分がきちんとなっているという前提のもとでならヘッドカバーをあけなくてもやれなくはないですが・・・・結局のところ正しく装着されているか確認できないので不安が残るのではないかと。

    ちなみにクランク角センサーが1回転反転していたらエンジンはかかりません。そういう時はセンサーをもう1回転させて組み付けます。
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■26493 / inTopicNo.3)  Re[2]: デスビのあわせ方について。
□投稿者/ sassy -(2009/03/11(Wed) 22:48:45)
    なるほど〜。やっぱり一度開けるのが正解ですね。

    何回かクランクまわしてやってみて、駄目なら開けます。

    ありがとうございました。
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■26494 / inTopicNo.4)  Re[3]: デスビのあわせ方について。
□投稿者/ sassy -(2009/03/11(Wed) 22:55:56)
    クランク角センサーが反転していたようです。
    1回転反転させて差込直したら、一発でエンジンがかかりました。
    また明日調整します。


    ありがとうございました!
解決済み!
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■26495 / inTopicNo.5)  Re[4]: デスビのあわせ方について。
□投稿者/ R−FOX -(2009/03/12(Thu) 15:07:26)
    余談ですが、フィラーキャップからカム山を確認することで、圧縮上死点を見分けられます。

    クランクプーリーをゼロ点に合わせて、フィラーから見て一番のカム山がバンザイしていれば上死点で、カム山のトップが見えなければ下死点になります。

    なもんで、ロッカーカバーははずさなくてもわかりますよ〜
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