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■26453 / inTopicNo.1)  電動ファンのシュラウド。
  
□投稿者/ no one better -(2009/03/04(Wed) 01:49:14)
    こんばんは。また教えてください。
    カップリングファンからP10電動ファンに、
    変更しているS14に乗っている友達がいます。

    「アイドリングは電動ファンの方が冷えるけどドリ中はカップリング」と言ってました。今回はそれが問題じゃないのですが(笑)
    カップリングでもシュラウドがなければ冷えないとの事ですが、
    シュラウドの長さ(大きさ?)も関係あるのでしょうか?

    電動ファンは羽と周りのシュラウドの高さがほぼツライチですが、
    カップリングはシュラウドとツライチというよりシュラウドの中に羽が納まっている感じですよネ?つまり電動ファンのシュラウドより長い(大きい)気がします。
    なので電動ファンのシュラウドを延長してあげれば周りからの風に邪魔されずによりラジエターの熱風が抜けて冷える気がするのですがどう思いますか?

    どうでもいいネタですが、わかったら教えてください。

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■26454 / inTopicNo.2)  Re[1]: 電動ファンのシュラウド。
□投稿者/ KKK -(2009/03/05(Thu) 00:03:40)
    シュラウドはファンが引き込み型なら

    「前面(ラジエータ側)をいかに大きく覆っているか」

    だと思うので、ファン後端より後の形状はファンの直径よりも
    小さくなければ長さなんかはそれほど影響はないんじゃないかな?

    エンジンルーム側からの風がファンの邪魔をすることはほとんど
    ないと思いますよ(^^)

    それよりもいかにしてラジエータを抜けた熱風を車外へ逃がすか
    ということのほうが重要かと思います。

引用返信/返信 削除キー/
■26488 / inTopicNo.3)  Re[2]: 電動ファンのシュラウド。
□投稿者/ no one better -(2009/03/11(Wed) 05:38:41)
    KKKさん、ありがとうございます。

    そうですか…無意味みたいですネ。
    それにシュラウドが長い方がいいなら純正でそうしますよネ(^^;
    SW20のMR-2のシュラウドが長めだったのでもしかしてと思いましたが…。

    また何かあったら教えてください。

解決済み!
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