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■26449 / inTopicNo.1)  S14ヘッドカバーについて
  
□投稿者/ 麒麟です! -(2009/03/04(Wed) 00:15:15)
    くだらない質問ですが、S14ヘッドカバーで4気筒の穴ぼこの大きさ・形状はターボもNAも同じでか?

    位置は当然同じなのは言うまでもないですが、4気筒の穴ぼこの大きさ・形状ってどうなんだろう!?と。
    プラグコードとDLIの違いはありますが、4気筒の穴ぼこに違いはあるのでしょうか!?

    ついでに全体の固定ボルト穴(位置)も同じですよね(15本かな)? つまり、NAにターボ用とかターボにNA用とかシリンダーヘッドにはめる分にははめられますか?という事です。

    あくまで考察ですが、NAにターボ用の場合は特に問題ない気がするわけです。4気筒の穴ぼこの大きさ・形状が同じならプラグコードは挿せるだろうと思うわけです。一方、ターボにNA用だとIGコイルの固定穴がなく固定できなくなるので機能的にはまずいだろうとは思います。
    あくまで「シリンダーヘッドにはめる分には」、「プラグコードやIGコイルをはめる分には」という事で考察(という程ではないですが)しています。

    くだらない内容で恐れ入ります(^^;)
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■26452 / inTopicNo.2)  Re[1]: S14ヘッドカバーについて
□投稿者/ Qoo -(2009/03/04(Wed) 01:18:41)
    「シリンダーヘッドにはめる分には」と言う意味でははめられそうですが。ボルトやゴムパッキンなどは共通ですからね。

    ただ、「プラグコードやIGコイルをはめる分には」という事では4気筒の穴ぼこがターボ用の方が円の淵が少し厚めだったかと思います。なので、ターボ用にNAのプラグコードをはめるると、キチッと挿さらないような気がしますが。
    逆にターボにNA用だと淵が少し薄めだったと思うので、イグニッションコイルが緩る緩るになるような気がしますが・・・。
    おそらく。
引用返信/返信 削除キー/



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