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■26436 / inTopicNo.1)  デフのコンパニオンフランジ
  
□投稿者/ CROW -(2009/02/28(Sat) 15:08:12)
    たくちゃん殿

    書き込みするのは初めてですが、いつも参考にさせてもらっています。
    デフのオーバーホールをしていて困っているのでご教示ください。
    デフ玉を外した後、ピニオンギアのベアリングとオイルシールの交換をしようと思いコンパニオンフランジのところの27mmのつばつきナットを外しましたが、その後相当固くなっているのかどうやってもコンパニオンフランジとピニオンギアが外れません。
    あて板をしてハンマーで殴るくらいではビクともしません。
    やはりプレス機が必要でしょうか?
    何かコツやいい方法がありましたら教えてください。
    よろしくお願いいたします。

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■26440 / inTopicNo.2)  Re[1]: デフのコンパニオンフランジ
□投稿者/ たくちゃん -(2009/03/02(Mon) 20:50:39)
    基本的にはプレスで抜くようになってます。
    ただ、プレスと同等の効果が得られるように工夫すればいいともいえます。
    うちはS13のデフでプーラーで抜いたことがありますよ〜
    プーラーを縮めては叩き、叩いては締めるみたいな感じで少しずつやりました。


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■26446 / inTopicNo.3)  Re[2]: デフのコンパニオンフランジ
□投稿者/ CROW -(2009/03/03(Tue) 12:09:49)
    >>たくちゃん殿
    レスありがとうございます。
    やはり相当硬いようですね…。
    外れた後もピニオンギアからカラーやベアリングが外れなかったりとかなり大変なことになるかもしれません。
    どうするかもう少し考えてみようと思います。
    またご相談するかも知れませんがよろしくお願いいたします。
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■26456 / inTopicNo.4)  Re[3]: デフのコンパニオンフランジ
□投稿者/ くりすたるR -(2009/03/05(Thu) 08:20:56)
    あー思い出した。
    コンパニオンフランジか・・・
    うんボクはプレス機を使いましたね。
    たしか、フランジにベアリングプーラーをセットしてそれをスチールブロック
    で挟んでプレスで押し出したと記憶してます。


    あと、コンパニオンフランジはピニオンシャフトに圧入されているので、
    ただ、ピニオンシャフトの先端をハンマーでたたいても力はシャフトに伝わるだけでフランジに対しては作用しないのでコンパニオンフランジを固定してその上で力を加えないと力はリングギアとピニオンギア自体に作用して破壊と衝撃のエネルギーに変換されるだけです。
    望みうる最高の方法はコンパ二オンフランジだけを吊って、デフそのものの重量も利用してシャフトとフランジの間に力が作用するように工夫する必要があります。
    もちろん落ちた後のしょちとしてクッションになるエアパッキンを分厚くして養生することも忘れずに・・・
    あとはギアプーラーとベアリングプーラーとエアインパクトで無理矢理に抜くという方法もありますw



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■26565 / inTopicNo.5)  Re[4]: デフのコンパニオンフランジ
□投稿者/ CROW -(2009/03/22(Sun) 11:35:49)
    >>くりすたるR殿

    レスありがとうございます。
    結局デフ玉を仮組みして、ピニオンギアを回らなくした状態で、プラハンでコンパニオンフランジをこつこつ叩いて取れました。
    でも4.6のファイナルを組み込んだデフケースが手に入ったので、苦労の甲斐なくそちらを使ってしまいましたw
    しかしこのあたりはプレス機がないとさすがに苦しいですね…。
    DIYの限界をちょっと感じてしまいました。

    あと、4.6のファイナルにしたら吹け上がりがめちゃいいです。
    でも燃費はかなり悪くなりますね。
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