| 結論からいえばつきます。
ただし、ハイキャス用はトーコントロールアームがタイロッドになるため、取り付け形状が変わります。 当然ナックル側も取り付け部位の形状が変わるのでそちらまでまとめて交換する必要があります。 また、ハイキャス自体を機能させないのであればハイキャスキャンセルロッドも必要になります。
そして最後に。 元が非ハイキャス車の場合、車検がめっちゃ面倒くさいですよ(^^;) 構造変更申請が必要なんですが、元が非ハイキャス車で、ハイキャス車用メンバーを使って、さらにそれをキャンセルしてるってことですからね。
余分な手間がかかってしまうので素直に非ハイキャス車メンバーを使う方がよいと思います。 S14ならS15全車もポン付けでいけますよ。(S15は全車R200です)
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