| 一番安上がりなのは、ブーツのみ交換ですね。たしか、48522−D0100だったかな? シルビアだとブーツ単体の設定がないんですが、他車種の物が流用できます。流用といっても、そのものずばりなんですが。。。
タイロッドは曲がってからでもいいんじゃないかなぁ?切れ角アップが欲しいのでしたら、それはそれでアリだと思いますけど。 特にピロ部にガタとかなければ、タイロッド自体は交換しなくてもよいかと思いますよ。 ちなみに、厳密に言えばタイロッド交換は構造変更の対象になります。操舵装置の一部なので。 もっとも〜っと厳密に言うと、「切れ角アップ」も実は構造変更申請が必要だったりします。「最小回転半径」が型式登録した数値と変わってしまうので。 でも、実際問題「最小回転半径」を指摘されることなんてまずありませんし、取り付けさえしっかりしていれば、陸運支局でも大目に見てくれることが多いと思います。
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