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■26209 / inTopicNo.1)  エンジンストール
  
□投稿者/ S14 -(2009/01/20(Tue) 09:33:40)
    今回HKSのツインプレートクラッチ、前置インタークーラーを装着し、純正のブローオフの撤去をしたのですが、エンジンをかけてすぐにエンジンが止まってしまいます。
    原因はスロットルボディーの所の内径13パイの負圧の配管を撤去後、メクラにしたのと、ブーストの配管3又を現在インタークーラーのパイピングからまだとっていません。
    その場所はメクラしたのですが・・・。
    軽量フライホイールが悪いのでしょうか?
    ご指導のほどよろしくお願い致します。
    バッテリートランク移動時のマイナスをトランク内でのボディーアースが悪いのでしょうか?サージ側のアースは撤去いたしました。
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■26210 / inTopicNo.2)  Re[1]: エンジンストール
□投稿者/ たくちゃん -(2009/01/20(Tue) 10:32:15)
    13パイのホースは2次エア用なんで、オートチョーク時にそこからエアを吸わせます。
    別途、2次エア用の経路を確保していないのであればストールしちゃいますよ〜
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■26211 / inTopicNo.3)  Re[2]: エンジンストール
□投稿者/ S14 -(2009/01/20(Tue) 10:49:06)
    いつもありがとうございます。2次エアーの配管を作り直しますね。本当にためになります。
解決済み!
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■26214 / inTopicNo.4)  Re[3]: エンジンストール
□投稿者/ たくちゃん -(2009/01/20(Tue) 12:59:08)
    今気づいたんですが、通常、サージタンクのアース線がないとエンジンはかからないはずです。
    別途、他にアース取ってるんでしょうか?
    もし取ってなかったらアース線をちゃんとつないでおきましょう。
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