| こんばんわ。どうも有難うございます。
やはり純正ブランドで良いんですね。
確かに製造元を同じ？にしてブランド名を別々にして各メーカーに納品すれば商売的には効率はいいですよね。
昨今の時代の流れによれば当然の経営の仕方？なのかもしれませんね。
同じ例ではないかもしれませんが、元々トヨタ系であるMTメーカーにアイシン・エーアイがありますが、S15やRX-8の6MTもココ製ですもんね。
“もはや自系列だけで”と言ってられないのでしょうね。。
米国のビック3はどうなるかわからない状況ですが、まぁ日本のトップ3のどこかが消えるなんてことまでは流石にないとは思いますが。完全合併とかも多分ないとは思うけど。
大元が厳しい状況だから、一部の人が対象のチューニング業界は更に厳しいようです。今年の東京オートサロンではいくつもの大手メーカーが不参加でしたが、例年になくつまらなかったです。これも不況のあおりなんでしょう。また活気づいて欲しいですが・・・・・・。
しかし、となると、ますますシルビアなどの旧車はまだまだ現役でいられかもしれないという事はある意味言えるかも？とは思っていますが。
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