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■26156 / inTopicNo.1) 　アライメント調整
  ▼■
□投稿者/ ガチャピン -(2009/01/13(Tue) 17:45:27)
    いつも参考にさせてもらってます。
    車種は、180ｓｘ中期でタイロッドは、イケヤの強化タイロッドを装着しています。

    サーキットでコースアウトしてから、ハンドルを真っ直ぐにして走行しているのに直進せず、左にズレて行くようになりました。

    この為、イケヤのメープルゲージで、フロントのトーを調整したのですが、右フロントを調整すると、左フロントのトーまで、変化してしまいます。

    例えば、
    調整前　　　　　　右フロント　+１０°　左フロント　０°
    右フロント調整後　右フロント　+５°　　左フロント　-５°　
    のようになります。

    この様な変化は、正常なのでしょうか？

    また、トーを調整する際、まず初めにやることは、

    １.ハンドルセンターが出た状態（ハンドルセンターで車が直進しない状態でも可？？）
    ２.ハンドルセンターは、関係なく車が直進する状態

    １．２.のどちらでしょうか？

    お忙しいと思いますが、時間のあるときにでもご回答をお願いします。

    　　　


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■26157 / inTopicNo.2) 　Re[1]: アライメント調整
□投稿者/ にっしーＡ31 -(2009/01/13(Tue) 20:03:07)
    ステアリングラックのブッシュが死んでいて、ラックが調整ごとに動いているのではないでしょうか？
    私もＡ-１ゲージ使ってますが、そのようになりません。
    測定前はハンドルから手を離して車を前後させます。（地面が平らなところで）
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■26158 / inTopicNo.3) 　Re[2]: アライメント調整
□投稿者/ たくちゃん -(2009/01/13(Tue) 20:22:50)
    着地した状態で調整する時にハンドルを固定していないとタイロッドを回しているとハンドルが回ってしまい必要以上にタイロッドを回してしまうことがあります。
    なので、うちはハンドルに金具をつけて固定してます。
    固定方法はいろいろありますが、ジャッキでテンションかけて固定したり、盗難防止用のハンドルロックを利用したり、ステアリングシャフトに穴を開けてロック用のピンを通したりと。

    うちは添付写真の市販のステアリングホルダーを参考にホームセンターで売ってる建材用の金具などで似たようなのを自作して使っています。
    市販品は7000円前後で購入できますが、うちは800円ぐらいで作りましたｗ
    これがあるだけでかなり調整時のトラブルが緩和されますよ〜！
551×415 => 250×188

11143079_o1.jpg/31KB
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■26160 / inTopicNo.4) 　Re[3]: アライメント調整
□投稿者/ にっしーＡ31 -(2009/01/13(Tue) 20:56:58)
    便乗すみません。
    当方の調整方法ですが、通常のトーを計測→ジャッキアップしトーの変化量を念頭に調整→ジャッキを完全に降ろし測定を二、三度し調整しますが、間違ってますか？
    着地した状態では手が入らないので調整する時はジャッキアップした時にしています。
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■26162 / inTopicNo.5) 　Re[4]: アライメント調整
□投稿者/ たくちゃん -(2009/01/13(Tue) 21:31:33)
    ＞にっしーさん
    変化量が把握できていればそれでいいんじゃないかと。

    ジャッキアップして調整する場合はハンドルに影響でにくいし、いいと思いますよ。
    うちはジャッキアップするのが難儀なので着地調整してます。（＾＾；）
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■26165 / inTopicNo.6) 　Re[1]: アライメント調整
□投稿者/ M１３ -(2009/01/13(Tue) 23:41:59)
    > この様な変化は、正常なのでしょうか？
    メープルA1ゲージの使い方？に慣れるまでは、
    調整せずにセットし直すだけでズレが生じると思います。
    いっぱい使い込んで慣れればズレは少なくなると思います。
    自分は使い始めたときはズレも大きかったですが、
    最近は調整しなければほとんどズレなく測れるようになりました。
    >
    > また、トーを調整する際、まず初めにやることは、
    > １．２.のどちらでしょうか？
    ステアリングラックでステアリングセンターが出せます。
    ⇒この状態でラックの左右切れ角が一緒になる
    これを基本に左右を揃えるためにはステアリング抑えて動かないと、
    ステアリングセンターずれちゃうと思います。

    何より自分でやる場合は自己満足できる方法が良いですｗ
    メープルA1ゲージの取扱説明書（もしくはホームページ）に
    アライメント調整する順番も載っていましたよ。
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■26170 / inTopicNo.7) 　Re[5]: アライメント調整
□投稿者/ ガチャピン -(2009/01/15(Thu) 15:09:12)
    にっしーＡ31さん、たくちゃん、Ｍ13さん、アドバイスありがとうございます。

    ラックのブッシュ、ハンドルセンターが動くとは、盲点でした・・・。

    一度も交換していなかったので、ニスモの強化を注文しました。

    ハンドルは、友人に抑えてもらいやってみようと思います。

    交換後のインプレをレスに書きますね。

解決済み!
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