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■26033 / inTopicNo.1)  軽量フライホイールについて
  
□投稿者/ RPS13 -(2008/12/10(Wed) 23:51:40)
    たくちゃんさん、みなさんいつもお世話になっております。
    この度、愛車の180SXのクラッチが寿命を迎えそうなので交換予定です。
    今のところニスモのカッパーミックスか、KTSというショップオリジナルのカッパーのどちらかにしようかと思ってます。
    ついでにフライホイールも軽量化しようかと。
    ちなみに今まではクラッチもフライホイールも純正のみしか使用したことがありません。
    使用用途は峠と買い物で、仕様はちょいブーストアップ程度です。
    そこで教えて頂きたいのですが、
    ・カッパーは半クラが違和感なく使えるとよく言われますが、純正からの交換でも慣れれば問題なく乗りこなせるレベルなのでしょうか?
    ・フライホイールはニスモだと6.5キロくらい、KTSだと4.6キロくらいのようですが、4.6キロまで落とすと町乗りがしづらくなったり、アイドリングが安定しなかったりするのでしょうか?
    ・他にお勧めメーカーなどありますか?
    以上、よろしくお願いします。
    P.S.たくちゃんさんってもしかしてm○xiやってます?
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■26036 / inTopicNo.2)  Re[1]: 軽量フライホイールについて
□投稿者/ たくちゃん -(2008/12/12(Fri) 21:37:06)
    フラホを交換したぜ!って気分になるのは軽いほうなんですが、フラホを変えると回転があがるのが速くなるのはご存知の通りですが、回転が下がるのも速くなります。
    なので軽いフラホでシフト操作で迷ってるとストール気味になることもあります。
    ドリフトする場合、サイドを使いづらくなったりします。

    クラッチはカッパーのスーパーシングル系でなければクスコが一番いいと思ってます。
    ニスモは異音が出ることがあるんですが、運みたいなもんなので。

    最後に、うちはmixi&みんカラは見る専門ですw

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■26037 / inTopicNo.3)  Re[2]: 軽量フライホイールについて
□投稿者/ にっしーA31 -(2008/12/13(Sat) 08:31:22)
    4.6キロはあまりオススメしません。
    現在RB25で使っていますが、信号待ちのためエンブレを効かしながら停まろうとすると、かなりギクシャクしますので、早めからクラッチを切る必要があります。
    また、高いギアで低回転(純正フラホで問題ない回転域)から加速しようとしてもギクシャクします。まぁ、慣れてしまえば問題はないです。
    回転上昇はかなり早いので加速は気持ちいいです。他にどうでもよいですが、エンジンON時に金属音がして、私は好きです。(ニスモは音しません)

    ニスモはRB25載せ換え前のRB20で使用していましたが、純正フラホと同じ感覚で使用でき、吹けあがりも良いのでオススメです。
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■26040 / inTopicNo.4)  Re[3]: 軽量フライホイールについて
□投稿者/ 327716 -(2008/12/13(Sat) 12:42:37)
    S15時代はニスモのクラッチキットでした。
    ノーマルと比べると、体感できるくらいには、吹け上がりは軽かったですね。
    かといって、ストールすることもなかったし、低速トルクの低下もそれほど感じなかったです。

    友人R32にRB25ですが、戸田だかどっかの4キロか台のフラホつけてます。
    吹け上がりは段違いに鋭いですが、たま〜にストールしてます。
    アイドルもちょっとバラツキ気味。(ハイカムの影響もありますが)
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■26041 / inTopicNo.5)  Re[4]: 軽量フライホイールについて
□投稿者/ RPS13 -(2008/12/13(Sat) 15:06:14)
    たくちゃんさん、みなさんありがとうございます。
    純正からの交換なので、いきなり4.6Kgのフライホイールはやめておこうと思います。
    ギクシャクした走りになったり、ストールするのはちょいと困るので・・・。
    今回はニスモのカッパーミックスとフライホイールのセットにしようと思います。
    ありがとうございました。
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■26051 / inTopicNo.6)  解決済みにチェックするの忘れてました。
□投稿者/ RPS13 -(2008/12/16(Tue) 21:14:59)
    無事解決しました。
    ありがとうございます。
解決済み!
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