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■26008 / inTopicNo.1) 　エキマニ＆アウトレット交換
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□投稿者/ リョウ -(2008/12/09(Tue) 19:22:09)
    １８０ＳＸ赤ヘッドに乗っています。この度、エキマニとアウトレットパイプを交換するのですがどのガスケットを集めればいいかわかりません。一応調べたのですが他に必要な物があれば解答お願いします。
    エキマニガスケット(メタル)1枚
    アウトレットガスケット1枚
    タービンガスケット（メタル）1枚
    インレットチューブガスケット（サクションパイプ側）1枚
    ガスケット（インタークーラー側）1枚
    ロックプレート2個
    オイルラインアイボルトガスケット2個
    ウォーターラインボルトガスケット4個
    また交換するにあたってＥＡＩの処理はどうすればいいでしょうか？他に気をつけなければならない物などありましたら解答お願いしますm(__)m
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■26020 / inTopicNo.2) 　Re[1]: エキマニ＆アウトレット交換
□投稿者/ たくちゃん -(2008/12/10(Wed) 09:44:51)
    まず、注意書きにもあるように半角カタカナは使わないでくださいね。
    ココに限らず、この手の掲示板・BBSでは半角カタカナを使うと環境によっては文字化けしちゃうことがあります。
    この掲示板では半角カタカナ以降、画面に表示されているすべての文字が全部文字化けしてしまう症状が確認されています。
    ってことで全角に変換しておきました。
    半角カタカナによる不具合の具体的なことはこちらを
    http://shima.choco-ring.com/ESR/index_w_h.html

    で、本題。
    おっしゃるとおり下記のものが必要となります。
    ●エンジン〜エキマニ間ガスケット
    ●エキマニ〜タービン間ガスケット
    ▲タービン〜アウトレット間ガスケット
    ▲ロックプレート２個
    ▲アウトレットチューブガスケット（インタークーラー側）
    ▲インレットチューブガスケット（エアクリ側）
    ★アウトレット〜フロントパイプ間ガスケット
    　フロントパイプ〜触媒間ガスケット
    　オイルライン銅パッキン　２個
    　ウォーターライン銅パッキン　３個（S13系はリターンの先がクランプです）
    　
    ●はS15Spec-Rの6MTのものを使うとよいでしょう。
    材質が変わっていたり、厚みが増したりしています。
    エキマニガスケットは値段は倍ぐらいしますが、タービンガスケットは１８０ＳＸのものと同じ値段です。

    ▲はタービンにあわせて選んでください。
    ★はフロントパイプが純正なら純正ガスケットを、社外フロントパイプなら社外品を使ってください。ガスケットの形状が純正と社外でまったく違います。

    銅パッキン類はS14や180SX後期から採用されているニコイチタイプを使うとよいでしょう。赤ヘッド180SXの車検証で出すと１枚ものが出てきます。
    作業性がかなり悪いのでニコイチタイプにしましょう。

    EAIに関してはメクラするか、移設するかなんですが、アウトレットがEAI対応でない場合はメクラしかないです。
    で、EAIを殺した場合、車検時にハネられるので、車検時にはアウトレットをノーマルに戻す必要があります。
    また、エキマニも形状次第ではそのままEAIをつけることはできないのでEAIを移設するか、エキマニを戻す必要があります。
    東名からEAI対応のエキマニとアウトレットが、HKSからEAI対応のアウトレットが出てます。ご参考までに。

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■26021 / inTopicNo.3) 　Re[2]: エキマニ＆アウトレット交換
□投稿者/ リョウ -(2008/12/10(Wed) 12:46:01)
    解答ありがとうございます。半角カタカナの件はすみませんでした。次回から気をつけますm(__)m本題の方ですが車検の時はエキマニとアウトレットは純正に戻します。そこでＥＡＩのメクラの方法を教えて下さい。またエキマニ＆アウトレットだけを交換する場合はやはり教えていただいたガスケット、パッキン類はすべて交換でしょうか？純正に戻したりするので交換しなくていい物はしないですましたいのですがありますか？外した所は勿論、交換します。解答お願いしますm(__)m
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■26030 / inTopicNo.4) 　Re[3]: エキマニ＆アウトレット交換
□投稿者/ たくちゃん -(2008/12/10(Wed) 22:36:09)
    ガスケット類は歪んでなければ再利用できます。
    ただ、オイルライン、ウォーターラインの銅パッキンは必ず新品を使いましょう。
    再利用するとたいてい漏れます。

    EAIは単純にヘッドカバーからの出口へメクラするだけです。
    分厚いゴムキャップをはめればいいんじゃないかと。
    椅子の足キャップでも代用できますが、耐久性はあまりないので、その場合は予備を車載しておくとよいでしょう。

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■26035 / inTopicNo.5) 　Re[4]: エキマニ＆アウトレット交換
□投稿者/ リョウ -(2008/12/12(Fri) 07:39:33)
    解答ありがとうございます。頑張ってチャレンジしたいと思いますm(__)m
解決済み!
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