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■25902 / inTopicNo.1) 　ブレーキ公認
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□投稿者/ ベイダー卿 -(2008/11/19(Wed) 00:02:50)
    この度シルビアのリヤブレーキをスカイラインの物に交換して、公認を取得しようと思っています。必要な手続きや書類など実際にやられた方、もしくわ詳しい方アドバイスください。
    車両：s１４シルビア　平成６年式です。
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■25904 / inTopicNo.2) 　Re[1]: ブレーキ公認
□投稿者/ ふじ -(2008/11/20(Thu) 01:30:08)

    過去の質問はしらべられましたか？
    いろいろと情報が記載されていると思いますので参照ください。

    その地方によっていろいろと対応が異なることになると思いまが、
    基本的には、変更の理由と利用した部品構成を記載して陸運支局に申請を提出して２〜３週間の審査後、合格すれば車検場で車検申請を受け付けてくれるようになります。
    スカイライン用との事ですが、ＧＴーＲなどでステーを利用された場合は強度計算なども必要になる場合もありますのでご注意ください。

    書類作成だけでも対応してくれる業者もいろいろありますのでがんばってチャレンジしてください。

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■25906 / inTopicNo.3) 　Re[1]: ブレーキ公認
□投稿者/ yuu -(2008/11/21(Fri) 09:17:50)
    タイムリーですね＾＾
    実はつい先日、自分もその公認を名義変更ついでに一緒に取ってきました。
    かなり調べましたが、やはり今年の夏からインドラムへの変更に対しての陸事の対応厳しくなり、個人での申請＆専用の書類を用意してないショップでは公認は取れなくなりました。
    なので、対応できる書類を用意できるお店に頼まない限り公認はとれません。

    なので自分の場合、書類はここでお願いしました。

    http://garage-34.com/

    車検があるのでしたら、この書類があれば記載変更だけですので、車検を切る必要はありません。
    記載変更なので、車検場での検査も車重と改造箇所以外は見られません。

    で、お金についてはこのお店にお願いするなら書類代と、検査場で買う印紙代だけで公認取れますよ。

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■25907 / inTopicNo.4) 　Re[2]: ブレーキ公認
□投稿者/ まっく -(2008/11/21(Fri) 16:37:53)
    どうもこんにちは。

    ガレージ３４さん、以前にも紹介されていましたね。どうしてここは簡単にできるのでしょうね(^^)

    何か特別なルートでもあるのか！？、あるいは法解釈に優れていて、うまく所得できる術を見つけた！？　とかなんでしょうか(^^)

    いずれにしても、シルビアユーザーには諦めていた公認が取れるのでとっても有難い事ではあるのですが、素朴に不思議です(^^)
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■25908 / inTopicNo.5) 　Re[3]: ブレーキ公認
□投稿者/ ふじ -(2008/11/22(Sat) 02:51:07)
    > ガレージ３４さん、以前にも紹介されていましたね。どうしてここは簡単にできるのでしょうね(^^)
    >
    そなんですよねぇ
    以前も書いた通り、ガレージ３４さんには見積もりだけして結局自分で通したんですよね。

    yuuさんガレージ３４さんの書類はどんなでしたか？
    私の時は　１号様式と２号様式、それに制動装置の強度説明と構成図面＋写真の書類
    を準備したのですが、記載変更ですむってことはもっと特別な事をされているのでしょうか？
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■25909 / inTopicNo.6) 　Re[4]: ブレーキ公認
□投稿者/ まっく -(2008/11/22(Sat) 12:57:18)
    ＞ふじさん

    ほんとそうなんですよね。
    チューニングショップでも公認を諦めているところがありますからね。

    まぁ、ショップといっても公認については精通度の差があるでしょうから、必ずしもショップだからといいう事はないのですが。
    念のため補足しておけば、ある意味、チューニングの技術力と公認の精通度は別問題でしょうから(ちなみに自分の馴染みのところは技術力の方は問題ないです。ハイ^^)。

    そういう意味では、ガレージ34さんは看板にも掲げてそれを専門に商売している位だから、精通度が高いのでしょうね。

    いずれにせよ、どういう方法で可能にしたのか興味のあるところです(@^^@)
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■25910 / inTopicNo.7) 　Re[5]: ブレーキ公認
□投稿者/ yuu -(2008/11/22(Sat) 13:57:31)
    何も難しい事はないですよ。

    高速制動試験を一度行ったショップであれば、証明書が発行されますので、そのお店を通して書類を作成すれば、テストを受けた車種でしたら試験済みと同じ事ですので、作成した書類審査で通せるというだけの事です＾＾；
    高速制動試験は個人で公認を取ろうとすると、１００万以上の費用がかかります。
    なので、ショップさんとしては一度は大きく出費して、それから書類の代行を何回も行って儲けを出すといった感じです。

    他にも沢山そのように公認書類を作ってくれるお店はありますが、自分はガレージ３４さんの対応がいいのでそちらにしたんです。

    ヤフオクで「シルビア　ブレーキ　公認」とか調べればいくつも出てきますよ＾＾
    　
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■25911 / inTopicNo.8) 　Re[6]: ブレーキ公認
□投稿者/ yuu -(2008/11/22(Sat) 14:04:46)
    あ、あと書類はどうされたのか　という事ですが、

    書類は指定した陸事に全て先送りされます。

    流れとしては

    ショップにお願い→車検証のコピー、印鑑証明のコピーを送付、受けて貰えるなら入金→書類が出来次第、ショップがお客（今回は僕でした）の指定した陸事に書類を送付、予約と同時にお客にも自分で提出する分の書類を送付→お客は予約した日に自分の分の書類を持って行って、予約済みと伝えて書類の処理をしてもらい、０番レーンにならんで重量測定と目視チェックで公認終了です。

    直接ショップの方と会わずに出来ますし、重要書類はショップから陸事に直送されるので、自分が手にする事はありません。

    ふ〜こんな感じでお分かりいただけますでしょうか＾＾
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■25912 / inTopicNo.9) 　Re[7]: ブレーキ公認
□投稿者/ まっく -(2008/11/22(Sat) 15:39:20)
    ＞yuuさん

    そういうことなんですか！　
    説明されると、案外簡単ですね(あっ、あくまで手続きの内容です。いたって理にかなう流れだなぁと。もちろん、試験を受けた一番”元の”ショップさんからすれば大変だったのでしょうけど。もう十分元は取れた位儲かったのかな？＾＾)。

    なるほど。そうかぁ、そうかぁ。ふむふむ(^^)

    ＞ヤフオクで「シルビア　ブレーキ　公認」とか調べればいくつも出てきますよ＾＾

    あっ、これ見たことあります！　これもそういう類のモノだったんですかぁ。
    実は公認は難しいと思っていたので不思議に思っていたんです。もしかしたらインチキ？とも疑っていたくらいでしたから。

    貴重な情報ありがとうございます。
    それから、そもそもの質問者さんのベイダー卿さんにも感謝ですね。
    おかげでいい情報が得られました(@^^@)

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■25913 / inTopicNo.10) 　Re[8]: ブレーキ公認
□投稿者/ Ｑｏｏ -(2008/11/22(Sat) 16:05:40)
    ＞＞ヤフオクで「シルビア　ブレーキ　公認」とか調べればいくつも出てきますよ＾＾

    なっ、なっ、なんと！

    3ヶ月ぐらい前に自分が質問したことズバリじゃないですかぁ〜。
    （No.25312　ズバリ、タイトルも「シルビアのリアブレーキ対向化の公認について 」として書いたのであります）

    そういう商品だったんですね。これは為になりました。
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■25914 / inTopicNo.11) 　Re[9]: ブレーキ公認
□投稿者/ yuu -(2008/11/22(Sat) 16:50:25)
    お〜！皆さんのお役に立てたようで何よりです＾＾

    ただ、お店によってはこのように公認取れるという事を知っているにも関わらず、他のお店にお客を取られたくないがために、公認は取れないといい張って純正戻しをして、さらにまた組みなおして工賃をたっぷり頂く・・・
    というお店もあるらしいので、なんか知ってるくさいのに取れない取れないとばかり言ってるお店は気をつけたほうがいいかもしれません＾＾；

    まあとにかく、車検の時に純正に戻したりするのであれば、少しお金を出してでもササッと取り付け後すぐに車検も切らないで済むのですから、公認取っちゃう事を自分はオススメします＾＾
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■25922 / inTopicNo.12) 　Re[10]: ブレーキ公認
□投稿者/ ベイダー卿 -(2008/11/24(Mon) 18:10:19)
    yuuサン色々と有難うございます。私の場合ショップなどには頼まず自分で取るつもりです。現在、申請用紙の１号様式と２号様式、車検証のコピー、ｒ３２とｓ１４の諸元表、r３２のリヤブレーキ詳細図が手元にあります。ｒ３２の詳細図は細かい見取り図などが出てきたんですが、ｓ１４のがディーラーに行っても細かく載っているのがなかったです。私の調べ方が悪いのかなと思うのですが？？です。まだ足りない書類などあったらレスお願いします。
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■25923 / inTopicNo.13) 　Re[11]: ブレーキ公認
□投稿者/ yuu -(2008/11/24(Mon) 18:52:41)
    え〜っと・・・確かもう個人で取るには強度計算だけでなく、高速制動試験を実施しないといけないと聞いたような気がします。

    個人でとなると１００万以上の費用がかかります。

    自分で取ろうとした事がないので詳しいことは言えませんが、頑張ってください！
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■25924 / inTopicNo.14) 　Re[12]: ブレーキ公認
□投稿者/ まっく -(2008/11/24(Mon) 20:42:58)
    ひとつ今一度確認なんですが。。。

    ベイダー卿さんのお車はＨ６年式ですよね。ということは前期型になるわけですが、今だと、前期型でも"高速制動試験必要の義務"が生じてしまうんですかね？

    確か自分の記憶ではＨ７年を境に見解が変って必要の義務が生じたと理解していました。だから該当してしまうＳ１４後期やＳ１５だと事実上所得が困難だという認識が多数だったと思うわけです(もっとも今回のやり取りにおいて、そのようなショップを経由すれば比較的簡単に可能な事が”判明”したわけですが^^)。

    事実、Ｈ７年以前(あっ、この場合のＨ７年とは車の年式だけでなく、その時代そのものの意味も含んでのことです。)ではふつうに公認が取れていたはずですから。

    ですので、該当しないであろう”Ｈ６年式”であれば昔の通り？にやれば公認が取れてしまう、と思っていたのですが違うんですかね？　つまり、あくまで適用は年式に関わってくるのであり、Ｈ７年以前の年式であれば、Ｈ７年以前の法見解にのっとって行われる。よって、Ｈ６年式にお乗りのベイダー卿さんのＳ１４はふつうにやれば公認が取れる、という事になるわけではないんですかね？

    違うのかな！？　やっぱ今やるとなると、もはや”年式は関係ない”という事なのかな？
    法規解釈にお詳しい方、教えて下さい〜(^^)

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■25926 / inTopicNo.15) 　Re[13]: ブレーキ公認
□投稿者/ ベイダー卿 -(2008/11/25(Tue) 23:37:02)
    １つご質問なんですが、車検が来年の７月まで残っていて、自分としては早めにやっておいきたいと思っています。
    年内かもしくは来年頭くらい。しかしこの場合車検の残りはどうなるのでしょうか？構造変更のみなので車検期限はかんけいないのでしょうか？？
    たいていの皆さんは車検と同時にやられている方がほとんだと思うので。
    ご存知の方お願いします。
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■25927 / inTopicNo.16) 　Re[14]: ブレーキ公認
□投稿者/ たくちゃん -(2008/11/26(Wed) 00:57:02)
    記載変更だと今の車検を継続できます。
    構造変更だと車検を受けなおす必要があります。

    ブレーキ周りは一般には構造変更扱いとなります。
    なので車検時にまとめてやることが多いです。
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