| サーキット走行時のアライメントについてアドバイスを頂きたく投稿しました。
車はS14K`s
エンジン＆足回り関係は
・ポン付けタービン
・２５６度カム
・ニスモスタビ
・ロッド、アーム類は一通り社外品
・ヤシオスペックプラス(レート一緒のスイフト仕様)
・２３５＆２５５のAD07
本日TC1000を走って来たのですが、運転してもらったインストラクターから
「足が硬い！ガチガチ」
と言われ、その場で出来る対策として
・４輪車高アップ(プリゼロからシート２回転程度)
・減衰力ダウン(前後柔らかい方から１５段戻し→７段戻し→１０段戻し)
・空気圧温間２．１ｋｇ
これで少しは走りやすくなったのですが、まだ、コーナーへの突っ込み＆クリップを過ぎた後の立ち上がりでリアが必ずと言っていいほど出てしまいます。
（進入でちょっと強めにブレーキを残したり、立ち上がりで徐々にアクセルを開けていったり）
きついコーナーほど強く症状が出ます。
(１ヘヤとか２コーナーとか）
腕を磨け！と言われたらそれまでなのですが、アライメントで弱アンダーになる数値ってどのくらいなのでしょうか？
とにかく進入進出でのリヤが出る症状を少しでも減らし、アクセルを開けたいです。
また、他にアドバイスがありましたら宜しくお願いします。
(ちなみにタイムは４３秒フラットから進めません(;_;)）
長々とすみませんでした。
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