(現在 過去ログ47 を表示中)

HOME HELP 新規作成 新着記事 トピック表示 ファイル一覧 検索 過去ログ

[ 最新記事及び返信フォームをトピックトップへ ]

■25679 / inTopicNo.1)  リアアッパーアーム
  
□投稿者/ 180乗り -(2008/10/18(Sat) 23:00:35)
    車検対応仕様に戻そうと
    リアアッパーアームから始めたのですが
    2本ボルト外すだけで交換できますよね?
    180SX乗るの初めてでして・・・
    奥側のボルト外れないのですが、コツはありますか?
    トンカチでボルトのぶっ叩こうかと思いましたけど
    他にやることあるのかなと?

引用返信/返信 削除キー/
■25685 / inTopicNo.2)  Re[1]: リアアッパーアーム
□投稿者/ R−FOX -(2008/10/19(Sun) 12:59:16)
    180だとショックもはずさないと抜けませんが、それはおいといて。

    たぶん、ナックルとアームのボルト穴がずれて、ボルトにテンションがかかって抜けないのでしょう。

    ショックやスタビリンクを外してナックルをフリーにしてみたり、ナックルのしたにジャッキを入れて、ナックルを上げ下げストロークさせて、ナックルとアームのボルト穴がいい位置にくると簡単に抜けると思いますよ。
引用返信/返信 削除キー/
■25689 / inTopicNo.3)  Re[1]: リアアッパーアーム
□投稿者/ M13 -(2008/10/19(Sun) 22:35:30)
    No25679に返信(180乗りさんの記事)
    > 車検対応仕様に戻そうと
    > リアアッパーアームから始めたのですが
    > 2本ボルト外すだけで交換できますよね?
    > 180SX乗るの初めてでして・・・
    > 奥側のボルト外れないのですが、コツはありますか?
    > トンカチでボルトのぶっ叩こうかと思いましたけど
    > 他にやることあるのかなと?
    >
    アッパーの奥って偏芯ボルトですよね。
    ボルトをまわそうとするとアームが動くと思います。
    テンションがかからないようにまわすことで、
    叩かなくても抜き取ることができるはずです。
    で、ボルト側かナット側かは忘れましたが、
    厚めのワッシャーが挟んであると思います。
    力いっぱい回すとそのワッシャーが変形してしまうので、
    ボルトを回すときは左右に細かく動かすようにしてください。

引用返信/返信 削除キー/
■25691 / inTopicNo.4)  Re[2]: リアアッパーアーム
□投稿者/ 元エボ海苔 -(2008/10/19(Sun) 22:55:04)
    レスありがとうございます
    来週チャレンジしてみます
解決済み!
引用返信/返信 削除キー/



トピック内ページ移動 / << 0 >>

このトピックに書きこむ

過去ログには書き込み不可

Mode/  Pass/

HOME HELP 新規作成 新着記事 トピック表示 ファイル一覧 検索 過去ログ

- Child Tree -