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Re[1]: Ｓ１４またはＳ１５タービン流用について
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□投稿者/ たくちゃん -(2008/10/16(Thu) 20:03:44)
| アウトレットはPS13系のだとネジ穴が１つ微妙に合わないので、長穴加工してください。
それでS14/S15タービンにつけれるようになります。
タービン〜アウトレット間のガスケットはS14タービン用を使ってやってください。
社外品だとそこが元から長穴になってあるものもあるので、現物を見て判断するとよいかと。
うちはS14以降のアウトレットはEAI(EGR?)のパイプがなくなるので車検時に追求されると面倒くさいので、PS13のままです。
その他の注意点としては、オイルラインとウォーターラインは社外品を使って自由度をあげてやるぐらいですかね。
純正でいくと位置出しがめっちゃ大変です・・・。
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