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■25665 / inTopicNo.1) 　ファイナルギアについて
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□投稿者/ Ｒ−ＦＯＸ -(2008/10/14(Tue) 01:31:14)
    どもども。ちょっとファイナルについてアドバイスをいただければと・・・

    私のER34はAT改MTなもんで、ファイナルギアは（おそらく）AT用のまま（４．０８３）だと思うんです。
    コレといって不満は無いのですが、信号待ちとかで若干出だしが重いような・・・？
    といったレベルです。
    LSDもビスカスなんで、できればS１５のヘリカルでも入れたいところ。
    ついでにファイナルも少し落としたいなと。

    MT車両は４．１１１になるんですが、４．１１１にしてもその差はたった０．０２８。
    この程度で変化は得られるんでしょうか？
    むしろ、４．３くらいまで落とした方が、楽しい車になるのか・・・？
    でも、ローギアードすぎてシフトが忙しくなっても面倒だし。

    と、悶々としています。（＾＾；

    漠然となんですが、ローギアード化すれば駆動負荷が減るので、ドリフト（パワーオーバー）
    させやすくなる？
    逆にハイギアードにすれば、タイヤはより多く回るわけだから、のむけんばりの３速ドリ
    みたいなかんじになるんでしょうか〜？


    ドリフト主体に考えています。なにかアドバイスがあれば、よろしくお願いします〜
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■25666 / inTopicNo.2) 　Re[1]: ファイナルギアについて
□投稿者/ たくちゃん -(2008/10/14(Tue) 09:28:01)
    ミニサーキット狙いならローギアードにしたほうが楽しいですよ。
    4.3ぐらいならさほどシフトチェンジも頻繁にならないのでちょうど楽しいぐらいだと思います。

    ローギア化するとパワーの出方が強くなるのでリカバーとかはしやすいでしょう。
    ハイギアードにすると挙動がマイルドになるので安定させやすいです。
    ただ、ストレートの加速がかったるいので、いつもより手前から加速していく運転の仕方をしないといけません。

    うちはファイナル3.9（元ATだから）から4.3にしましたが、そりゃもう楽しいですよｗ

    ま、現物のファイナル値を確認してから考えなきゃいかんですなｗ

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■25667 / inTopicNo.3) 　Re[2]: ファイナルギアについて
□投稿者/ Ｒ−ＦＯＸ -(2008/10/14(Tue) 13:51:56)
    たくちゃん殿、ありがとうございます〜。

    たくちゃん殿も４．３でしたか。先日、ヤフオクでR200の４．３ギアセットが出て
    たんですが、いっとけばよかったかな〜？（笑）
    高速サーキットなんか行かないし、（というか最近はサーキットいけてないし）
    街乗り＋ワインディングなら４．３もアリみたいですね。


    ヘリカルも５〜６０００円くらいで流れてますし。
    けど、サイドフランジは買わないといけないからなぁ。高い・・・（ーー；）
    ABSが無ければ、サイドフランジも選びやすいのに・・・
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■25668 / inTopicNo.4) 　Re[3]: ファイナルギアについて
□投稿者/ たくちゃん -(2008/10/14(Tue) 18:17:08)
    基本4.3で、リアタイヤ外径を大きくしたり小さくしたりすることで微調整・・・って感じです。
    といっても最近はもうミニサーキットしか走らないんでサーキット用タイヤはテキトーですｗ

    街乗りはリアタイヤの外径が少し大きいものを選んでおくと高速での燃費が伸びるのでいいかと思います。
    215/45/17→225/45/17　って具合に。
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■25670 / inTopicNo.5) 　Re[4]: ファイナルギアについて
□投稿者/ にっしーA31 -(2008/10/16(Thu) 02:54:11)
    4.3でいいのではないでしょうか？
    燃費もさほどかわらないと思います。
    RB20と比べてしまっては申し訳ないですが、RB25だったら4.1でも出だしは断然いいかと。
    当方はRB20で4.6で普段乗っていますが、シフトが若干忙しくなる以外は、気になりません。4.3の時と比べても、アクセル踏む量が減るからか燃費もあまりかわりません。低速スカスカなので、4.6にしたんですが根本的な解決にはなってませんが。

    4.3のABS付きデフケースはヤフオクでも結構高いですよね。
    私的なことですがギアだけならバックラッシュ調整ができないので、いつもケースごと買います。
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■25694 / inTopicNo.6) 　デフがみつかんない〜(T▽T)
□投稿者/ Ｒ−ＦＯＸ -(2008/10/21(Tue) 12:24:43)
    なかなかいいのが出てこないです。orz
    まぁ、こればっかりは気長に待つしかないですが。日産デフならごろごろしてるのかと思いましたが、なかなかどうして。

    とりあえず、たくちゃん殿とにっしーA31さんのおすすめということで、４．３でいこうと思います！
    ギアだけ買うのは面倒なんで、やっぱりケースごとですよね。ええ。
    つーか、ドライブピニオンなんて外したこと無いし。（＾＾；
    圧入？デフケースをプレス機に？いやいやいや、ちょーやりたくねー。めんどくせー。（笑）


    さて、もうちょっと伺いたいのですが、S13やR32系のデフ前側のマウント部分の穴が小さいヤツ（リジッドマウント？）と、S15、R34世代のマウント部分の穴が大きいヤツ（ブッシュあり）とありますが、これはやっぱりケースごとポンとは載らないんですよね？

    あと、ABS有り、無しで全長の違いがあるのはわかるのですが、S15のようなコンパニオンフランジ側にABSセンサーが付いているのと、サイドフランジ側にセンサーが付いているものでも全長は一緒なんでしょうか？
    なんとなく、コンパニオン側にセンサーがある方が長いように見えるような、見えないような・・・


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■25703 / inTopicNo.7) 　Re[6]: デフがみつかんない〜(T▽T)
□投稿者/ たくちゃん -(2008/10/21(Tue) 21:48:54)
    R34はS14やS15と同じ理屈でS13、R32ケースを使うことができますよ。
    デフケースカバー（アルミのフタ）と、前側の固定ボルトをS13,R32用にすればOKです。

    ただし、シルビア系にはサイドフランジにセンサーがついてくるタイプがないので、サイドフランジはR34用を使ってやる必要があるでしょう。
    また、それに伴いデフ玉もそのフランジが刺さるものと限定されると思います。

    ケース長は、コンパニオンフランジ側にABSセンサーがついてるもののほうが３cmほど長いです。
    R34にはついてないのかな？
    それだったら4.3ファイナルは探すのは比較的ラクだと思います。
    ABS用の4.3だとシルビア系だと貴重品なので見つけるのは難しいかも。

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■25708 / inTopicNo.8) 　Re[7]: デフがみつかんない〜(T▽T)
□投稿者/ Ｒ−ＦＯＸ -(2008/10/23(Thu) 01:31:04)
    > ケース長は、コンパニオンフランジ側にABSセンサーがついてるもののほうが３cmほど長いです。
    > R34にはついてないのかな？

    R34はABSセンサーがコンパニオン側とサイドフランジ側の２パターンあるんですよね。
    自分のはサイドフランジタイプなんですが、後期になってヘリカルLSDが採用（S15と同じもの）されたんで、このあたりからドライブピニオンにセンサーがくるようになったんじゃないかと。（推測）


    なかなかいいケースが見つからないっす〜。（／。＼）
    けど、つてのつてからS１５のヘリカルLSDをタダで入手できそう！俄然やる気が出てきましたよ〜（￣ー￣）ニヤリッ
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■25711 / inTopicNo.9) 　Re[8]: デフがみつかんない〜(T▽T)
□投稿者/ たくちゃん -(2008/10/23(Thu) 12:59:16)
    S13のABSなしケースが使えるならうちにあったような・・・・ｗ＜4.3ファイナル
    また今度倉庫みときます。

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■25723 / inTopicNo.10) 　Re[9]: デフがみつかんない〜(T▽T)
□投稿者/ Ｒ−ＦＯＸ -(2008/10/23(Thu) 23:28:44)
    > S13のABSなしケースが使えるならうちにあったような・・・・ｗ＜4.3ファイナル
    > また今度倉庫みときます。
    >

    あ、いやいや。そこまでしていただかなくても。（＾＾；
    すでに、目ぼしいのを何個か見つけたんで。(-人-)

    ４．３ファイナルの車種も、探してみると結構あるもんですね。
    R34だと
    RB20DE　AT・MT
    RB25DE　２WD　MT
    RB25DE　４WD　AT・MT

    R33
    RB25DE　MT
    RB25DET　AT

    WC34
    RB25DE　４WD

    こんだけあれば、見つかるかな〜。（笑）


    あ、そうそう。４．３ファイナルの車種を探してて偶然見つけたんですが、サイドフランジにABSセンサーが付くのは、トラクションコントロール付き車になるようです。
    だから、シルビアには無いんですね〜。
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