| 2点ほど質問を。
①S14後期に乗っていますが、オイルレベルゲージ先端からオイルパン底までおよそ何センチ？なんてご存知ありませんよね？
②こちらは仮定の話です。尚、こちらもS14での話とします。
オイルレベルゲージH程までオイルを充填したとします。
ほんで、日常的に走って知らずにLまで減っていたとします。ドレンが緩んでいて漏れたとしましょう。Lまで減っているのをドライバーもまだ気が付かずとします。
っでここで質問ですが、油圧は変化すると思いますか？
ついでにですが油温は気が付く手段になるだろうか？ ただこの仮定の車両には油温計も有とします
つまり量が減っているので充填したての頃より微妙に油圧が違う。よって「こりゃおかしいぞ」と”不具合に気が付く手段”になり得るかどうかという事です。言い換えればオイルパンにあるオイル量でポンプの回転が変化するかどうかも関係してくるかな？とも思っているわけです。多い方が多少なりうとも自重で重い？？から吸い上げる力を必要とするから回転が遅くなって圧が高くなる？？
それとも量の違いに過ぎないから基本的に油圧に大きな変化はしませんかね？
ただこの仮定だと、漏れて減っていたとしても、とりあえずレベルゲージのL～H間であり(この質問では単純に気が付く手段としてどうかを考えたいので、とりあえず漏れの問題自体の解決は考えないとします)、オイル量の許容範囲であるから、そういう意味では考察の正確さがないかもしれませんが。
もう少しLを下回る位減ったら変化しますかね？ つまりカラに近づいていくからオイルが十分センサー部を流れない、あるいは軽くなる(流れ量が少ない)ので「あれ？今までより油圧が低いぞ。もしかしてどっか不具合？」みたいな感じになるだろうか！？
尚、油圧計と油温計はオイルブロックにサンドイッチとポピュラーな設置場所(方法)とします。
以上、少々長くなり何かへんてこりんな考察を書いてしまったかもしれませんが、暇つぶしがてら？と気軽な感じで結構ですのでご意見頂けたら参考にしたいと思っています(@^-^@)
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