チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[12]: R32のファイナル流用 / Page: 0]

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■25441 / inTopicNo.1)

　R32のファイナル流用

□投稿者/ 雪ドリ屋＠ -(2008/09/08(Mon) 13:23:34)

　いつもお世話なっています。過去ログ見ましたが、よくわからなかったので、質問させていただきました。基本的なことかもしれませんが、ご容赦ください。

　現在Ｓ14のＲ200、ABS付きのデフを使っています。　
　ここに中古でR32のデフをケースごと購入、4.3のファイナルの流用を考えています。探したところ、ペラシャ近くに配線の付いているもの、付いていない物とあります。このセンサーがABSセンサーそのものになるのでしょうか。購入にあたり、その有無で判断すると良いのでしょうか。よろしくお願いします。

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■25445 / inTopicNo.2)

　Re[1]: R32のファイナル流用

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□投稿者/ たくちゃん -(2008/09/08(Mon) 21:17:43)

そうです。ABSセンサーはそこについてます。（アクティブLSD仕様などは違いますが）

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■25451 / inTopicNo.3)

　Re[2]: R32のファイナル流用

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□投稿者/ 雪ドリ屋＠ -(2008/09/09(Tue) 07:59:04)

明確な回答ありがとうございます。またお願いなのですが、下記の商品の流用は可能でしょうか。自分での判断に自信がありません。申し訳ありませんが、よろしくお願いします。
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x46641291

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■25454 / inTopicNo.4)

　Re[3]: R32のファイナル流用

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□投稿者/ たくちゃん -(2008/09/09(Tue) 13:13:36)

流用は可能です。
ただし、今使ってるS14用デフ玉を使う・・・となると無理な場合があります。
S14にはリングギアの固定ボルト径が２種類あって太いものになるとダメです。
逆ならできるんですけどね（＾＾；）＜R32デフ玉をS14ケースに

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■25460 / inTopicNo.5)

　Re[4]: R32のファイナル流用

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□投稿者/ 雪ドリ屋＠ -(2008/09/09(Tue) 22:01:25)

　実は、S14で使用していたニスモのデフがブローしまして、デフ玉本体を交換せざるを得ない状況です。この際、ついでにファイナルも交換しようと考えたわけです。
　方法としては、ファイナルも流用し、R32のABS付きのデフを購入すると一番良いでしょうか。

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■25461 / inTopicNo.6)

　Re[5]: R32のファイナル流用

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□投稿者/ たくちゃん -(2008/09/09(Tue) 22:22:56)

そうですね。
中身も変えるのであれば問題ないと思います。
ドラシャを５穴にしないのであればS13系の６穴フランジ用のデフ玉を使うといいと思います。

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■25462 / inTopicNo.7)

　Re[6]: R32のファイナル流用

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□投稿者/ 雪ドリ屋＠ -(2008/09/09(Tue) 22:49:13)

　たびたびすみません。再確認お願いします。
ケースはS14R200ABS付き＋R32ABS付き用ファイナル4.3＋S13デフ玉＋S14の裏蓋。でよかったでしょうか。
　６穴フランジは細かくは、PS13のSR20DET用のMT　でよいのでしょうか。

　よろしくお願いします。

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■25463 / inTopicNo.8)

　Re[7]: R32のファイナル流用

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□投稿者/ たくちゃん -(2008/09/09(Tue) 23:00:38)

それでOKです。

デフ玉はR32やS13の５穴フランジのものでもいいですよ。その場合はサイドフランジだけ６穴に交換してやればいけます。
S14のが使えるかどうかはデフ玉次第といったところでしょうか。

ニスモなどはR32の2WDとS13ターボはデフ玉自体は同じものになります。

注意する点として、R32の4WD車（GT-RやGTS-4）のデフケースは使えません。
あと、PS13のターボMTは５穴フランジです。AT車や180SXの黒ヘッド以降が６穴になってます。

ちなみにCA18DET搭載のS13シルビアのデフケースでも4.3になりますよ。

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■25465 / inTopicNo.9)

　Re[8]: R32のファイナル流用

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□投稿者/ 雪ドリ屋＠ -(2008/09/10(Wed) 08:40:09)

たくちゃん殿、大変ありがとうございました。いつもいつも丁寧にご返答いただいき誠にありがたいです。感謝しております。
ニスモの本カタログよく見て、デフ玉を注文使用と思います。R32の2WDとS13ターボはデフ玉自体は同じですね。
また、機会がありましたらお願いします。

解決済み!

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■25555 / inTopicNo.10)

　Re[9]: R32のファイナル流用

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□投稿者/ 雪ドリ屋＠ -(2008/09/29(Mon) 12:57:20)

　度々、すみません。６穴サイドフランジはケースをＳ14を使う場合、Ｓ14用をそのまま使う事は可能でしょうか。デフは残念ながら、Ｓ13の物を新たの購入しないとならない事態になりました。

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■25556 / inTopicNo.11)

　Re[10]: R32のファイナル流用

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□投稿者/ たくちゃん -(2008/09/29(Mon) 13:05:20)

フランジはデフ玉にあわせてください。
Ｓ１４だったらフランジ径が太いものがあるのではまらない可能性は高いです。
ＮＡだったら同じなんですけどね。
ダメだった場合はＳ１３系の６穴サイドフランジを使ってやれば問題ないです。

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■25581 / inTopicNo.12)

　Re[11]: R32のファイナル流用

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□投稿者/ 雪ドリ屋＠ -(2008/10/01(Wed) 19:55:58)

　フランジ、やはりはまりませんでした。
　S14のケース　＋　S13のデフ　+　５穴のサイドフランジ　＋　HCR32の５穴ドラシャ　という組み合わせは可能でしょうか。ドラシャにケースのABSの有無の関連性はありますか。ハブはどうでしょうか。S14（現在S15の５穴ハブを使っています）でも使えるのでしょうか。

よろしくお願いします。

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■25582 / inTopicNo.13)

　Re[12]: R32のファイナル流用

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□投稿者/ たくちゃん -(2008/10/01(Wed) 21:12:36)

可能です。シルビア系のABSにドラシャの違いはありません。（スカイラインのアクティブLSD車にはサイドフランジにセンサーギアが付きます）

５穴フランジを使うのであれば、ドラシャは５穴（PS13ターボ5MT、R32など）、６穴フランジを使うのであれば６穴ドラシャ（S13系のでもS14系のでS15系など）を使います。

シルビア系では(R)PS13ターボの赤ヘッド5MTが５穴フランジを採用していますが、それ以外は６穴です。S14系＆S15系はすべて6穴です。

リアハブもそのまま使えます。（シルビアもスカイラインも共通部品です。）

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