チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[4]: S15の４POTに使うマスターについて / Page: 0]

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■25408 / inTopicNo.1)

　S15の４POTに使うマスターについて

□投稿者/ めいつ -(2008/09/01(Mon) 19:07:02)

以前は４POTのブレーキキャリパーの移植について質問させていただきました。
めいつと申します。過去ログにて似たような記事があったのですが、少し分からなかったので質問させていただいてよろしいでしょうか。
今回7年式RPS13ターボABS無しに
s15スペRの４POTキャリパーと5穴ハブを取り付けようとしています。
ブレーキはS14用のステンメッシュホースを用意しました。

マスターシリンダーとマスターバックについて質問なのですが、
T&Qのチューニング講座やQ＆A掲示板にてS15４POTキャリパーを使うとにマスターの容量不足が起こると書いていたので、今回キャリパーを交換するにあたって、マスターの交換も必要があるのではないかと思いました。
やはり交換しないと容量不足になってしまうのでしょうか？
また、マスター交換するなら、どの車種のマスターを使用すればよいのでしょうか？
よろしくお願いします。

引用返信/返信削除キー/

■25414 / inTopicNo.2)

　Re[1]: S15の４POTに使うマスターについて

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□投稿者/ たくちゃん -(2008/09/02(Tue) 09:31:46)

流用するとしたらR32GT-Rのブレンボ以外のABSなし（N1）かなと。

でも、PS13系ターボならそのままでもいいと思います。
PS13系でもNAや、S14前期のNAだとマスターサイズが小さいので遊びが多くなってしまいます。（効かないわけではない）

結局はフィーリングの問題なので、４ポッド化して遊びが多いなぁ・・・って思ったら交換するって感じでよいかと。

リアを２ポッド化したら前後バランスを変えるためにR32タイプMのマスターにする・・・ってのもありですけどね。（サイズ的にはPS13系ターボと同じでPバルブの配分が違うだけです）

引用返信/返信削除キー/

■25434 / inTopicNo.3)

　Re[2]: S15の４POTに使うマスターについて

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□投稿者/ めいつ -(2008/09/06(Sat) 14:21:20)

>たくちゃんさん
そうなんですか。じゃぁあまり交換するメリット少なそうですね(・・Ａ；)
180sxにs14のブレーキホースを使用する場合、ブレーキパイプもS14用に交換する必要ががあるのでしょうか？S15用のブレーキパイプならあるのですがヾ(;´▽｀Aアセアセ

引用返信/返信削除キー/

■25435 / inTopicNo.4)

　Re[3]: S15の４POTに使うマスターについて

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□投稿者/ たくちゃん -(2008/09/06(Sat) 20:46:48)

ブレーキホースとパイプはセットで交換します。
S15のだとショックの固定部分に取り付けできないので、キレイにつけたければS14用がよいと思います。
ちなみにタイラップ留めしてると車検でハネられます。（厳密には）