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■25201 / inTopicNo.1) 　イグニッション電源のとれる場所。
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□投稿者/ No One Better -(2008/08/04(Mon) 17:39:08)
    皆さん、こんばんは。また教えてください。
    H5式180SXに乗っています。
    夏のスポーツ走行に備えて、
    ラジエター交換＋180SX後期電動ファン流用の作業をしました。
    電動ファンをイグニッション電源を取りスイッチでON/OFFしようと考えています。
    その際にコンピューター・キーシリンダー以外にとれる場所は、
    ヒューズだと思うのですが、どれがヒューズ電源かご存知でしょうか？
    デフロスターがそうだと思うのですが、見ると20Aのヒューズが二つあるのです。
    どちらから取っても平気でしょうか？それともどちらかのみでしょうか？

    ご存知でしたら教えてください。

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■25211 / inTopicNo.2) 　Re[1]: イグニッション電源のとれる場所。
□投稿者/ たくちゃん -(2008/08/05(Tue) 10:22:20)
    ファンなどの消費電力が大きいものを動かす場合はリレーを組んだ方がいいですよ。デフロスタとから直に取るとデフロスタを動かしたときヒューズが飛びます。

    んでもって、エンジンルーム内にあるヒューズボックスを利用するのがよいかと。
    適当な２０～３０Ａぐらいの純正リレーを使って既存のＩＧＮ系列のリレー配線に検知線を結線しておけばきれいに仕上げることができます。


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■25248 / inTopicNo.3) 　Re[1]: イグニッション電源のとれる場所。
□投稿者/ No One Better -(2008/08/09(Sat) 20:15:45)
    ＞たくちゃんさん、
    ご返事遅くなりまして申し訳ございません。
    なるほど！参考になります。
    配線のイメージもバッチリできました。

    ちなみに電ファンを動かす際はリレーを使うのは当然として、
    バッ直・イグニッション・アクセサリーの中ならどれがお勧めですか？

    あとデメリットを考えると
    バッ直は消し忘れをするかも。
    イグニッションは特になし。
    アクセサリーは他の電装品も着いているので電量が心配。
    位でしょうか？

    お手数をおかけいたしますが、再度教えてください。


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■25249 / inTopicNo.4) 　Re[2]: イグニッション電源のとれる場所。
□投稿者/ たくちゃん -(2008/08/09(Sat) 20:29:47)
    ん～と、リレーでバッテリーから直接電気を送ってやればいいんですよ。
    リレーを簡単に説明しときますね。ここでは一般的な４極タイプを例に取ります。
    リレーには４本の線があって

    ①アース線（マイナス）
    ②電源線（プラス）
    ③検出線
    ④作用線

    とあります。

    ようするに、バッテリーのマイナス端子に①、プラス端子に②をつないで、電ファンの電源線に④をつなげばいいんです。
    ③はイグニション電源線なり、アクセサリ電源線なりにつなげばいいんです。（容量は大して必要なし）

    つまり③の検出線に電気が通った時に②の電源線からの電力を④の作用線に供給するいうのがリレーの役割です。

    だから、検出線を好きなところにつなげばよいということになります。

    適当に拾ってきた図ですが、これを見れば分かりやすいかな・・・

520×315 => 250×151

3767.gif/5KB
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■25256 / inTopicNo.5) 　Re[3]: イグニッション電源のとれる場所。
□投稿者/ No One Better -(2008/08/10(Sun) 21:24:27)
    ＞たくちゃんさん、ありがとうございます。
    リレーについて詳しく知らなかったのでよくわかっていませんでした…。
    電源はバッ直なので検知線はアクセサリーでもイグニッションでも
    電力的に問題はないんですネ！

    添付していただいた配線図もわかりやすいし助かりました。
    これでスイッチで電ファンを制御できそうです（^^）
    助かりました。また何かあったら教えてください。



解決済み!
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