| 個人的には液体系メーターは電子式がいいとおもうよ。エンジンから遠くなればなるほどメーターに反映されるのは遅くなっちゃうからね。
油温(110度ぐらいまで上がる)→水温(90度以上になる)→油温(120度を越える)って感じでいくんで油温を見るのが一番かな。 一般的には水温計を最初につけるんだけど、あえて油温計をつけるんだな。 水温で判断できなくもないけど、油温計ついてるとオイルパンに穴開いたりしたら油温計の表示がおかしくなるからそれで穴あいてるかどうかを判断できたりもするので個人的には油温計をプッシュします。
なんでもええんならうちに転がってるHKSの温度計(油・水どっちでもいける)をやすくゆずってあげるけど・・・。(ただセンサーの線が切れてるんでくっつけて動作確認してからね)
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