| こんばんは。
さて、「スワップした車輌のほとんどはコンサルトが使えません！」という意見を見たのですが、その実例ではローレルにSR20DETのスワップでした。
これはこのローレルのように全く違うエンジンを載せた車だからそう言えるのでしょうか？
結果的にはそのローレルでは追加配線加工か何かをしてコンサルトを使えるようにしておりました。
一方、同じエンジン型式のスワップなら心配なく使えるのでしょうか？
例えばシルビアにおいて、
例1・・・SR20DE→SR20DETのNAからターボのスワップ(とりあえずS14どうしとか)
例2・・・S14NAにS15ターボのスワップ
例3・・・S14ターボにS15ターボのスワップ
などなど。
こんなケースではどうなんでしょう！？
やはり例2や3のように車両が違ってしまうとダメ？？ 微妙にカプラーや配線か何かが違ってしまいますか？
また、同じ車両でも(S14どうしとか)NAとターボでは違ってしまう！？
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