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■25107 / inTopicNo.1)  ラッシュキラーにおけるカムの選択について
  
□投稿者/ とおる -(2008/07/16(Wed) 18:38:42)
    車は180SX。この度ラッシュアジャスターともおさらばしてHKSのラッシュキラーを組むつもりでいるのですが(部品は既に発注済)、カムシャフトの選択で考えあぐんでおります。

    考えあぐむ、と言うのはカムシャフトのメーカーです。HKSか東名か。

    結論を言うと、ラッシュキラーは先の通り既に部品を発注済なのでHKSでラッシュを殺すのは決まっているのですが、カムシャフトはHKS(step3)を使いたくないのです。
    東名のプロカム(ソリッド)の方が自分に見合ったプロフィールっぽいのでどうしてもプロカムを入れたいのですが、自分で調べた限り、大体の人はラッシュキラーと同メーカーのカムを入れているようです。(そりゃ確かにその方が間違いないですが)

    ではカムを東名製にしたければ何故東名のラッシュキラー(ソリッドピボット)にしなかったというと単純に…シム調整が大変そうだからです。
    HKSの方がシムの数、又は作業方法、、どう考えてもこちらの方が楽だと思うのでHKS製にしたわけです。

    やはり同メーカー(ラッシュキラーとカムのメーカーが)同じでなければ不具合等あるのでしょうかね…

    …とりあえずお約束で、HKS、東名にそれぞれ電話で確認してみましたが
    案の定、「普通は同じメーカーで組みますよねぇ…すみません。ちょっとわからないです」
    との事で予想通りの回答を頂きました(まぁ…そう言うしかないんでしょうけど)

    ラッシュを殺している方もしくはどなたかの経験則、又は予想でも何でも構いません。
    ご意見頂けると有難いです。

    ちなみに理想形は HKSのラッシュキラー+東名プロカム・ソリッド(IN-EX 270°) ...です。
    これらを組み合わせる事が出来れば最高なんですけど…
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■25120 / inTopicNo.2)  Re[1]: ラッシュキラーにおけるカムの選択について
□投稿者/ たくちゃん -(2008/07/18(Fri) 20:49:31)
    ロッカーアームを撤去しないタイプのカム(今はほとんどこれだけど)だとどこのメーカーのでも使えると思います。
    ラッシュがソリッドになったり、キラーになったりしてもロッカーアーム部分は変わりませんからね。
    もちろんシム調整はしっかりやってくださいね〜
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■25124 / inTopicNo.3)  Re[2]: ラッシュキラーにおけるカムの選択について
□投稿者/ とおる -(2008/07/19(Sat) 06:04:09)
    管理人様

    ご意見有難う御座います。
    昨日ですね、とあるチューニングショップの経営者に同じ事を聞いてみたんですよ。
    そしたらですね、

    「メーカーは同じにした方がいいよ。同じソリッドカムにしてもHKSと東名ではジャーナル部分の径も違うし同じ作用角にしてもカム山の角度が微妙に違うから。少なくともうちではやった例がない」

    との事でした。

    …上記の理由で一体何故駄目なのか?正直、意味がよくわからないのですが結果的にシム調整がうまくいかないということなのかな…?
    私も個人的には管理人様と同じでシム調整をして適正なクリアランスを保つ事が出来さえすれば基本的にはどのソリッドカムを入れても良いと思うんです。

    と言うより…HKSのラッシュキラー入れて東名のカム入れている人は少なくとも1人は絶対いると思うんですよ。1人どころではないですよねきっと。検索して単にヒットしないだけだと思うんです。皆が皆PCやっているわけではないですから…。

    とは言え…
    確証が得られない現状のまま東名を入れるのはちょっと冒険ですね。

    もう少し調べたいと思います。

    …ってもう調べ尽くしたってくらい調べたんですけどね。

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