| バックタービン仕様のS15ターボに乗ってますが、ブローオフは取外さない方が良いと思いますよ〜。
タービン保護の事もありますが、高速コーナーなんかでアクセルパーシャル付近で微調してる時にストールしちゃうと、一瞬とはいえ車をコントロール出来なくなっちゃうから非常に怖いというか危ないです。
社外ブローオフで大気開放にしてた時期もありましたが、これまたストールしまくりで怖かったので外しました。
最終的にはブローオフレス仕様でショップにECU現車合わせを依頼し、そこからはストールの心配もなく落ち着いてます。
アクセル踏みなおした際のレスポンスについては、メリット／デメリット共に特に気になりませんでした（自分が鈍いのかもしれませんが・・・）
高ブーストにしたりECUを変更しないのであれば、純正ブローオフは残しておいた方が良いと感じます。
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