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■245 / inTopicNo.1) 　マフラー
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□投稿者/ ＣＡ乗り -(2002/10/23(Wed) 10:10:07)
    実はマフラーをノーマルに戻そうと思っていまして、普通にノーマルにするのは面白くないので、Ｒ32タイプＭの触媒をつけてＳ13ＳＲターボの純正マフラーをつけようと思っています。
    そこで疑問に思ったのですが、ＳＲターボ用マフラーにはＡＴ用とＭＴ用と２種類あり、しかも91年４月まで採用されていたのとそれ以降と２種類あります。
    一体何が違うのでしょう？またどれでも取り付け可能でしょうか？
    くだらない質問ではありますが宜しくお願い致します。
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■246 / inTopicNo.2) 　Re[1]: マフラー
□投稿者/ たくちゃん -(2002/10/23(Wed) 12:42:02)
    ＡＴとＭＴの違いはダイナミックダンパーがついてるかついていないかです。
    ＡＴのほうがゆれや騒音に対して気をつかっているってことですね。（ＡＴがダンパーつき）。ＭＴにＡＴのマフラーをつけてもＯＫです。
    マフラーのマイチェンはフィニッシャーの形状が少しかわったぐらいです。
    形状といっても下側のパンチでへこましてあるところの面積が少なくなっただけですけどね。ってことで全部取りつけ可能です。
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■249 / inTopicNo.3) 　Re[2]: マフラー
□投稿者/ ＣＡ乗り -(2002/10/23(Wed) 16:14:53)
    なるほどそうでしたか・・・
    ありがとうございました。これでサイレントスポーツにできます（笑）
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