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■24127 / inTopicNo.1)  S14パワーウィンド故障
  
□投稿者/ sgttyy -(2008/02/29(Fri) 14:32:16)
    いつもお世話になっております。

    ご質問なのですが、S14前期ターボ、初度登録が平成6年のものなのですが、運転席側のパワーウィンドが下がったまま動かなくなってしまいました。

    モーターか、レギュレータ、アンプかと思い、値段を調べたら高いんですね・・・。
    そこで中古で直そうと思うのですが、日産部品で調べたところ前期と後期で部品が違うといわれました。
    実際のところはどうなのでしょうか?

    もし、前期、後期で部品番号が違うだけで、使用、取り付けに問題なければ、探す選択肢が増えるので、もしご存知の方、もしくは実際に流用した方がいたら教えてください。
    よろしくお願いします。

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■24129 / inTopicNo.2)  Re[1]: S14パワーウィンド故障
□投稿者/ ポッキー -(2008/02/29(Fri) 16:27:31)
    FASTを見る限り、
    「レギュレーターアッセンブリー、ドアウインドウ」
    「モーターアッセンブリー、レギュレーター」
    は問題なく共通になっていますよ。
    単なる代替部品扱いで部番が変わっていっただけです。

    運転席側だからRHの方でいいと思いますが、年代によって
    「80720-65F00〜80720-65F03(レギュレーター)」
    「80730-65F00〜80730-65F04(モーター)」
    になっていますが、条件は無条件の代替部品扱いです。


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■24131 / inTopicNo.3)  Re[1]: S14パワーウィンド故障
□投稿者/ たくちゃん -(2008/02/29(Fri) 19:51:13)
    とりあえず、パワーウンドースイッチは、前期・中期・後期で品番が違います。
    確認できてるところで、前期と、中期以降ではカプラー形状が違うので注意してくださーい!(後期の画像添付しときます)
    これ以外にも中期から変わってるものがあるので単純に前期・後期だけでなく中期も含めて調べるようにしましょう〜。
    ドアノブ(外側)が前期と中期以降で取り付け部位が違うのは確認済みです。

    スイッチやモーター類を買うときはカプラー形状に注意してみてください。
    平成6年なら前期か中期の分かれ道・・・ですね。
    ボボディカラーが黒以外で、ドアミラー付け根がボディ同色なら中期とみていいでしょう。
600×450 => 250×187

600x450-2008021300063.jpg
/22KB
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■24134 / inTopicNo.4)  Re[2]: S14パワーウィンド故障
□投稿者/ ポッキー -(2008/02/29(Fri) 21:52:15)
    たくちゃんさんのご指摘の方が正確です。

    細かい所は変更になっていましたね。
    先ほどの文面では間違い情報を提供してしまう感じだったので、
    一部訂正させて頂きます。

    失礼しました^^;
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■24141 / inTopicNo.5)  Re[1]: S14パワーウィンド故障
□投稿者/ sgttyy -(2008/03/01(Sat) 00:03:01)
    ポッキーさん、たくちゃんさんありがとうございます。

    スイッチは友人が乗っている後期のを試そうとしたら、カプラー形状がまったく違いはまりませんでした。

    先ほど、仕事から帰ってきて、もう一度調べたところ、アンプ、スイッチ、ハーネスは問題なく、やはりモーターの故障でした。(もしかしたらレギュレータも駄目かも・・・)
    一応年式をあわせてみて中古を探してみます。

    モーターのハーネスに関しては、線が2本しかないので、取り付け方法さえ一緒であれば、最悪は配線を加工すれば大丈夫そうですね。

    S15や、R33、R34のモーターは共通ではないんでしょうか?
    もし共通であれば、やはり、年式が新しいほうが、故障の心配も減ると思うので、もしわかれば教えていただけると助かります。

    見た目は似てるんですけどね・・・やはり試すしかないでしょうか??


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■24143 / inTopicNo.6)  Re[2]: S14パワーウィンド故障
□投稿者/ ポッキー -(2008/03/01(Sat) 00:43:50)
    とりあえず、先ほどの「レギュレーター」と「モーター」の部番で検索をかけてみましたが、
    S14しか採用されていませんでした。

    実際は他車の物とどれ位違いがあるのか。多少加工を加えれば流用できる位なのか。
    あるいは困難なのか。
    これは実物を知っている方でないと難しいですね。
    部番の違いだけでは判断が難しいです。

    すみません。あまりお役に立つような情報提供ではありませんでした^^;
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■24148 / inTopicNo.7)  Re[3]: S14パワーウィンド故障
□投稿者/ sgttyy -(2008/03/01(Sat) 12:15:33)
    ポッキーさん、ご回答ありがとうございます。

    いえいえ、調べていただいただけでほんとにありがたいです。
    やはり試すしかないみたいですね。

    とりあえずは動くようになることが、急務なので、今度流用してみたら結果をご報告します。

    それにしても窓が開きっぱなしっていうのは精神衛生上よくないですね・・・
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■24170 / inTopicNo.8)  Re[4]: S14パワーウィンド故障
□投稿者/ sgttyy -(2008/03/07(Fri) 22:24:49)
    結局同じ年式のレギュレータとモーターを使いなおしました。

    次に故障したら他車種の者が使えるか調べたいと思います。
    質問に答えてくださった方、ありがとうございました。


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■24171 / inTopicNo.9)  Re[5]: S14パワーウィンド故障
□投稿者/ sgttyy -(2008/03/07(Fri) 22:25:39)
    解決済みにするのを忘れました。。。
解決済み!
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