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■24039 / inTopicNo.1) 　S14シルビアについて
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□投稿者/ TSUBASA -(2008/02/10(Sun) 03:02:21)
    こんばんは。お世話にってます。日々勉強させていただいてます。
    質問で教えて頂きたい事があるのですが１４前期に後期顔などに移植してやる場合なんですが外装などはボルトオンでそのままつくと思うんですがヘッドライトなんですが前にどこかで前期顔から後期顔にするのにヘッドライトだけそのまま交換してつかないって聞いたことがありまして。
    なにやら配線だったか電圧だったかよくわからないのですがヘッドライトの移植はそのままできないって聞いたのですがそれは本当なんでしょうか？知ってる方がいればすいませんがぜひ教えてくださいｍ（＿＿）ｍ
    他に外装で前期から後期仕様にするのに何か難点や注意点などありましたらぜひ教えてください。
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■24040 / inTopicNo.2) 　Re[1]: S14シルビアについて
□投稿者/ ねこ -(2008/02/10(Sun) 03:34:26)
    そのままではラジエータコアサポートに溶接されてる(上だけ、下はボルト)ステーというか、
    ヘッドライト本体というか、グリル側のボルト間の距離が違うのでつきません
    ここはナットがステーに溶接されてるので穴を開けなおすか、
    ヘッドライト側の穴を拡大などするしかないです(わかりにくいですがやればわかります)

    自分はヘッドライトを加工するのが嫌だった(強度が落ちて振動で折れそうだし)、
    かつ、後期のコアサポがあったのでコアサポートのスポットを取って後期のステーに交換しました
    (そのとき長さが合わずイライラしながら良く見たら今のが事故車だった事が判明･･･)
    取り付けに関してはそんなもんです
    外側の取り付け部は後期フェンダーについているのでそのままつきます

    で、ハイビーム時の4灯点灯が出来なくなります
    したい場合はリレーなど使い配線加工が必要です
    あーあとハーネスもそのままじゃ使えなかったかな
    どっちかが前期はH4のバルブなのでそのあたりがおかしくなるんです

    ほかになんかあったかなぁ
    とりあえずボンネットの交換だけは一人でやるとすんごいしんどいからお勧めしません
    はやくしたかったのでエンジンの上にタイヤ二個積んだりいろいろ工夫しましたが
    全部で2人、できれば3人いると楽です
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■24050 / inTopicNo.3) 　Re[2]: S14シルビアについて
□投稿者/ TSUBASA -(2008/02/12(Tue) 16:41:24)
    ねこさん＞
    教えて頂き本当に有り難う御座います。
    思ったよりも難点があったんですねぇ〜（＾＾：
    ４点灯しなくなるとは。。
    それじゃ〜フツーに事故車じゃなかったら後期のコアサポに交換すれば装着できると言うことですよね？
    事前にｊ部品をゲットしておこうと思いまして。
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■24051 / inTopicNo.4) 　Re[3]: S14シルビアについて
□投稿者/ ねこ -(2008/02/13(Wed) 05:08:05)
    コアサポ移植はスポット箇所多いからステーだけで良いと思うけどなぁ
    それなら片方3箇所だけなんで
    自分は部品があったからそうしたけど
    今のステーに穴を開けてボルトナットでも良いと思いますよ、多分
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■24054 / inTopicNo.5) 　Re[4]: S14シルビアについて
□投稿者/ たくちゃん -(2008/02/13(Wed) 19:31:19)
    コアサポは穴開けでいいと思います。
    違いは穴あいてるかどうかぐらいしかないんで。
    さほど剛性にも影響しませんし。

    ちなみにライトユニットのフタを外してしまえばコアサポのカットなしで後期ライトを取り付けることができます。
    フタを外すと水が入ってしまうんですが、厚みが薄いタッパーのフタで代用できたりします。１００均にちょうどいいサイズのがあるので加工したくなければ探してみるとよいでしょう。
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■24057 / inTopicNo.6) 　Re[5]: S14シルビアについて
□投稿者/ ねこ -(2008/02/14(Thu) 02:28:01)
    あれ？確かに前期のコアサポはライト裏に穴が開いてなかったけどそれのことでしょうか？
    そのままポン付けでライト付けれたんですが、あれ？
    フタをはずして取り付ければバルブ交換が楽ってことでしょうか･･･？
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■24058 / inTopicNo.7) 　Re[6]: S14シルビアについて
□投稿者/ たくちゃん -(2008/02/14(Thu) 12:27:44)
    そうですよ。前期のコアサポには穴がありません。
    で、後期のライトをつけようとするとロービーム後ろ側あたりがコアサポに干渉します。
    普通はコアサポに穴をあけて干渉を回避するんですが、ライトユニットについてるフタを外すとギリギリ当たらないんですよ。
    後期についてるコアサポの穴を埋めるフタではないので注意してくださいね。
    ライトのフタは真ん中が盛り上がっていて厚みがあるので、タッパーのフタ（たいていは真っ直ぐ平らです）を代用することで穴あけずにいけるってわけです。

    当然穴がないのでバルブ交換は楽じゃないですよ〜。ライトユニットを外して交換します。
    といってもうちの嫁号（純粋なＳ１４後期）でライトユニット外さずにバルブ交換したことないですけどね（＾＾；）穴あっても作業性はよくないです。
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