| TD06でも20Gにするのか25Gにするのかでも変わってきますが、RSよりパワーを・・・ということでしょうから25Gをつけるおつもりなんでしょうね。
エンジンノーマルでも回せますが、高回転重視になります。 ブーストのかかり始めもRSに比べればずいぶんと遅いです。 RSが比較的マイルドフィーリングだとすると、TDは超ドッカンです。 ドリフトする場合、進入速度はあげれると思います。 高回転を維持できる運転ができるのであれば武器になると思います。
RSと同等なフィーリングを求めるのであれば排気量アップは必要だと思います。
一般的にエンジンノーマルなら20G、排気量アップで25Gって感じです。 もしTD06-20GにするならRSのままのほうがいいと思います。(ゲートサウンドはでませんが)
GT30系(たとえばGT3037)もタービンサイズ的に排気量アップしないとブーストがかかり始めるまでの間はかなりかったるいと思います。 普通に組めば圧縮比も落とすことになるでしょうし。
色々書きましたが、セッティングする人とよく相談するのが一番ではないかと。
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