チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[3]: 水温管理について / Page: 0]

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■24002 / inTopicNo.1)

　水温管理について

□投稿者/ Ｓ１４シルビア -(2008/02/05(Tue) 11:56:59)

こんにちは　今回　水温管理でお聞きしたいのですが
現在銅2層　前置きＩＣ　ブーストアップ0.8　ローテンプ71.度サーモ　ですが　水温が夏場は暑い日は普通に流してても95度簡単にいくので　今のうちに整備考えてます。　

考えてるのは9枚ファン　変更　純正電動ファンにスイッチ取り付け、ウォーターポンプ交換、不凍液を性能のいいやつと思ってます。どこかで見たのですが　ラジエターホースが純正は　つぶれて水が通りにくくなるとあったのですが　シリコンラジエターホース【などに交換したほうがいいんでしょうか？それとも　純正で十分でしょうか　店ではエンジンひずんで冷えないこともあると聞きましたが・・・

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■24004 / inTopicNo.2)

　Re[1]: 水温管理について

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□投稿者/ たくちゃん -(2008/02/05(Tue) 21:59:26)

普通に走っていてその温度・・・ってのはおかしいと思いますよ。
うちも似たようなもんですが、エアコン入れて長時間アイドリングさせて９０度ぐらいですよ。

エアが抜けてないんじゃないかと思います。
車両前方を持ち上げてしつこいぐらいエア抜きしてみてください。

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■24005 / inTopicNo.3)

　Re[2]: 水温管理について

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□投稿者/ Ｓ１４シルビア -(2008/02/06(Wed) 16:17:01)

どうもです　この温度は　真夏の暑い日７０ＫｍＨの話でして、今の時期は85度ぐらいです。　自分ではかなりエア抜きしたつもりですが　もっかいしてみますね

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■24008 / inTopicNo.4)

　Re[3]: 水温管理について

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□投稿者/ たくちゃん -(2008/02/06(Wed) 21:41:28)

ローテンプが入っているのにその水温ってのは相当厳しそうですね。
うちはサーモはノーマルで、夏場は長時間のアイドリングで９０度、走行するとあがっても８５度、今時期は８０度ピッタリです。
S14タービン、銅２層、オイルクーラーなし、前置IC、ブースト１キロです。

エア抜きをしつこくやる（特にアッパーホースとヒーターホースにたまるエアを出す）のが一番最初にやることでしょうね。

あとはヘッド等の歪みか、ウォーターポンプの劣化とかも考えられます。これはエア抜きのあとかな（＾＾；）

水温が上がりきるまでエアコンはOFF（送風もOFF）でやってみてください。
あがりきったら暖房全開でアッパーホースやロアホース、ヒーターホースをもみまくりましょう！

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