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■23943 / inTopicNo.1) 　タイヤのことでお尋ねします。
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□投稿者/ ＩＤＥ -(2008/01/23(Wed) 18:21:30)
    タイヤのことで気になることがあって利用させてもらいます。


    そろそろＦタイヤが交換時期になってきていて迷っています。

    現在ネオバを装着してるんですが減りが他に比べて早いなと思います。

    今回またネオバにするか、ＢＳのＲＥー０１Ｒにするか、もう一つＲＥ０５０というあまり見たことないやつがあります。ドイツ車とかに装着されている物でＲＥ−０１Ｒにグリップは劣るけど圧倒的に長持ちするとカタログに載ってます。

    しかしグリップは劣りますけどＲＥ−０１よりかグリップもあり、ライフもあるとも載っています。
    自分は過去ＲＥ−０１を履いたことがありますがグリップに全然不満はありませんでした。これでライフも長いのであれば最高のタイヤです。


    いま自分の経験上
    グリップ
    （悪）　アゼニス＞ディレッツァ＞ＲＥ−０１＞ＲＥ−０５０＞０１Ｒ＝ネオバ　（良）

    ライフ
    （短）　ネオバ＝０１Ｒ＞０１＞０５０＝ディレッツァ＞アゼニス　（長）

    となっているんですが０５０はカタログでしか見ていないもので実際どうでしょうか？


    自分は月１〜２回山に行く程度でサーキットなどには行く予定はありませんが一応安全を考えアゼニス・ディレッツァは選択肢から外してネオバ・０１Ｒ・０５０で考えています。



    あと荷重指数が高いと減りにくいとも聞きました。

    ０１Ｒが荷重指数が８８で０５０は９２あり、エクストラロード規格になってます。
    もともと０５０が０１Ｒより減りにくく、荷重指数も高いのでさらに減りにくく、０１よりもグリップするってことなんでしょうか？



    ０５０のことや荷重指数の関係などご存知の方おられましたらよろしくお願いします。
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■23944 / inTopicNo.2) 　Re[1]: タイヤのことでお尋ねします。
□投稿者/ 酒一筋 -(2008/01/23(Wed) 18:57:01)
    私、以前はタイヤ屋やってまして…
    まず世界２大メーカーのＢＳ（ブリヂストン）とミシュラン（三ツ星レストラン）が御座います。
    私的には横浜のネオバよりＢＳのポテンザシリーズをお薦めします。構造も質も違います。
    あと、荷重指数は普通乗用の場合は気にする必要はありません。速度指数が重要です（ＺとかＸとか）→時速何キロまで耐えられるかの記号で、２５０キロとか３００キロとか…これも貴殿の場合サーキット走行しないということなので必要無いでしょうか？
    ＲＥシリーズについては結局Ｓタイヤなのでこだわる程の差はないと思いますが、エンツォフェラーリ純正採用のタイヤは０５０です。
    タイヤのことなら何でもどうぞ。
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■23947 / inTopicNo.3) 　Re[2]: タイヤのことでお尋ねします。
□投稿者/ プリン好き -(2008/01/23(Wed) 20:35:35)
    素人の素朴な疑問です。

    ＞ＲＥ０５０というあまり見たことないやつがあります。

    ふつうにＢＳカタログにありますけど。これですよね？
    確かに外車に多く標準採用されていますけど、別にふつうにカー用品店に売っているし、外車”専用”ってわけではないですよね。

    ＞ＲＥシリーズについては結局Ｓタイヤ

    自分はタイヤ屋ではないですけど＾＾。すべてのＲＥがＳタイヤではないですよね？
    ●ＲＥ−０１Ｒ、ＲＥ０５０はストリートラジアル
    ●ＲＥ５５ＳがＳタイヤ
    ではないですか？

    素人なんでカタログや店で見たとかからしかわかりませんが、違っていたら教えて下さい^^。

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■23948 / inTopicNo.4) 　Re[3]: タイヤのことでお尋ねします。
□投稿者/ 酒一筋 -(2008/01/23(Wed) 22:14:18)
    プリン好きさん、こんばんは。
    ポテンザシリーズはスポーティタイヤとして位置付けておりました。
    ストリートラジアルという単語だと通常走行用ラジアル構造って意味ですので殆ど全てのタイヤに言えるんです。
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■23950 / inTopicNo.5) 　Re[4]: タイヤのことでお尋ねします。
□投稿者/ たくちゃん -(2008/01/24(Thu) 17:35:36)
    ０５０に０１系のフィーリングを求めるのはどうかなぁ・・・。
    縦グリップ力は変わらなくても横剛性が弱いと思います。

    で、タイヤ選びですが、ランニングコストと求めるグリップ力で変わってくるんじゃないかと。

    うちはアンチＢＳ派というわけではないですが、RE01Rにするならネオバにします。
    グリップ力は01Rのほうが上だと思いますが、値段差が大きいので。

    あと０１、０１Ｒは片減りしやすくて、うちの場合ドリフトなんで、左フロントが外側、右フロントが内側が減ってしまいます。真ん中の溝はあるのに端はツルツル・・・って感じで結果として溝が有効な時間は短かったです。
    この点はネオバ（ＡＤ０７）のほうが寿命は長かったです。
    これは０１系だけにいえることではなくＢＳ系全体にいえます。
    ＢＳはＹＨに比べてショルダーが丸いからだと思うんですけどね。

    さらにネオバよりも安く・・・ってなるとハンコックを選びます。
    少し暖めてやる必要がありますが、ネオバのフィーリングに近い感じで特に不安は感じませんでした。２１５−４５−１７で１本１１０００〜１２０００円といったところです。

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■23952 / inTopicNo.6) 　Re[5]: タイヤのことでお尋ねします。
□投稿者/ ＩＤＥ -(2008/01/24(Thu) 18:21:29)
    みなさん回答ありがとうございます。
    やはり値段と性能面でネオバがリードしているみたいですね。
    現在もネオバ装着で内側がやや片減りしていましてさらに減ると厳しいですのでネオバにしておこうと思います。

    ところで片減りを防ぐため空気圧を高めに入れたりしてるのですが防ぐためにはやはりキャンバー調整しかないですかね？？
    ちなみに皆さんは走りやすさにローテーションでどうにかうまく使い切れるくらいの片減りを意識するとキャンバー角はどのくらいで合わせますか？

    あともう一つご質問ですが、タイヤはどこで購入されますか？
    サイズは225/40/18で探していますが、ネットや雑誌の通販ですと量販店よりかなり安いと思います、がなんか訳ありな気がしますがどうなんでしょうか？


    よろしくお願いします。
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■23953 / inTopicNo.7) 　Re[6]: タイヤのことでお尋ねします。
□投稿者/ たくちゃん -(2008/01/24(Thu) 20:30:16)
    うちは通販です。組むのも自分で組んでます。

    タイヤを組める環境があるなら通販は武器になると思いますが、ソレがないのであれば持ち込み工賃が高かったりするので保証とかの問題を含めると、結果的に損をするかもしれません。

    片減りはアライメントもですが、走らせ方、走り方によっても違いますし、完全になくすとなるとコーナリングフィーリングが求めているものと違ってくると思うので過敏になる必要はないと思います。

    うちは前後のローテーションはせずに左右のローテーションをよくします。
    できるだけ内側にミゾが残ってるように心がけてます。
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■23954 / inTopicNo.8) 　Re[7]: タイヤのことでお尋ねします。
□投稿者/ すーさん -(2008/01/24(Thu) 21:10:37)
    自分は平野タイヤさんにお世話になっています。
    タイヤだけでなくチューンパーツももっぱらこちらを利用しています。

    通販もOKだし、店頭販売＆取付けもあります。
    詳しく調べれば更に安いとこあるかもしれませんが、
    タイヤだけでなくチューンパーツ全般においてリーズナブルな部類だと思います。
    もちろん、新品、国産メーカーで^^。
    タイヤに関しては通販だと更に価格安いです。
    オプションとかの雑誌にもよく掲載されているので、周りの人も利用している人がけっこういました^^。

    http://www.hirano-tire.co.jp/
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■23956 / inTopicNo.9) 　Re[8]: タイヤのことでお尋ねします。
□投稿者/ ＩＤＥ -(2008/01/25(Fri) 15:37:04)
    たくちゃんさん、すーさんさん情報ありがとうございます。
    Ｈラノタイヤさんともう一つかなり前の過去ログでたくちゃんさんが
    「対応等でＨラノタイヤよりポロさんとこがいい」
    って記事を見ましたがポロさんのサイト等はまだありますか？
    よかったら教えて頂けないでしょうか？
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■23957 / inTopicNo.10) 　Re[9]: タイヤのことでお尋ねします。
□投稿者/ すーさん -(2008/01/25(Fri) 16:30:31)
    ＞ＩＤＥさん、たくちゃんさん

    こちらこそ情報有難うございます。
    過去ログ見てみました。

    自分も初めて知ったのですが、ポロさんは店舗がなく、直販専門店さんみたいですね。
    AUTOWAY（九州のでいいのかな？）も見てみたんですが・・・・
    わぉ！　すごいですね！　知らないメーカーがいっぱい！
    どうやら一般のタイヤ屋さんではお目にかかれないアジアメーカーなど輸入タイヤを中心に扱っているみたいですね（みんカラにもありました）。
    さすがですね。自分はミーハー的？なので一般のタイヤ屋さんのしか正直知りませんでした（汗）。しかもBS好き派^^；

    ところで、AUTOWAYのBSのところ見てましたら、ポテンザでRE930iとG009なんていうタイヤがありました。
    これってどんなのかわかりますか？　HPやカタログにはないですよね。
    もしかして国内販売にはない海外だけに販売しているモノとかですか？
    少々気になります、ハイ^-^。
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■23974 / inTopicNo.11) 　Re[10]: タイヤのことでお尋ねします。
□投稿者/ たくちゃん -(2008/01/29(Tue) 21:51:07)
    2008/1/25現在のポロさんところの主たる17インチAD007価格表です。
    すべて送料・代引き手数料込みです。

    215/45R17　2本セット　\31,800
    225/45R17　2本セット　\35,000
    235/45R17　2本セット　\35,800
    245/45R17　2本セット　\40,300

    215/40R17　2本セット　\33,000
    235/40R17　2本セット　\36,300
    245/40R17　2本セット　\38,000
    255/40R17　2本セット　\40,300

    poro＠mbr.ocn.ne.jp
    問い合わせ＆注文はこのアドレスまで。（＠を半角にしてね）
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■23979 / inTopicNo.12) 　Re[11]: タイヤのことでお尋ねします。
□投稿者/ ＩＤＥ -(2008/01/30(Wed) 18:54:55)
    助かります！
    破格ですね．．．

    ありがとうございました！！
解決済み!
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■24460 / inTopicNo.13) 　Re[12]: タイヤのことでお尋ねします。
□投稿者/ IDE -(2008/04/19(Sat) 17:25:52)
    昔の記事を持ち出してすいません。
    色々お聞きしたのに申し訳ないんですが、ネオバは金銭的にもライフ的にも諦めました。
    で、今poroさんのとこで225/40R18のアゼニスを２本\26,000で買おうかと思ってるんですが、最近海外メーカーも良いって聞いて、質問なんですが

    自分の中ではアゼニスが（アゼニスかネオバしか乗ったことないんですが）、価格、減り、グリップ力のバランスがとれてるなと思ってるんですが、３万前後でアゼニスよりもオススメなタイヤはありますか？
    サーキットなどは行かず、月１回山に行くかどうかって感じなんで、減りとグリップ力のバランスがとれてる方が助かります。


    情報お持ちの方おられましたらよろしくお願いします。


    あと、たくちゃんさんはハンコックがオススメとのことですが、銘柄などは何になるでしょうか？

    みなさんよろしくお願いします。
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■24461 / inTopicNo.14) 　Re[13]: タイヤのことでお尋ねします。
□投稿者/ たくちゃん -(2008/04/19(Sat) 19:19:16)
    アゼニスRT615かST115かでも変わってきますが、２本28000円ならST115でしょうね。

    ST115はライフは短いです。減るのも早いし、ミゾも薄いし。
    セカンドクラスのタイヤを希望で町乗りメインで国産にこだわりがないのであればアキレスのATRスポーツがいいんじゃないかと思います。

    うちもATR使ってますが特に不満はないですよ。
    パターンもRE711そっくりでかっこいいし、なんといっても１８インチで7000円台というのが魅力です。

    AUTOWAYで扱いがあります。http://www.autoway.jp/shopbrand/003/047/X

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■24474 / inTopicNo.15) 　Re[14]: タイヤのことでお尋ねします。
□投稿者/ IDE -(2008/04/20(Sun) 07:50:11)
    即答ありがとうございます。
    アキレスって子供用シューズ以外で初めて知りました。
    18インチ\7000台ってのが破格ですね！最高です！
    周りも知らないみたいなんで、自分が購入して周りにオススメしてきます！

    インドネシアのハイパフォーマンスラジアルと書いてあったんですが、たくちゃんさん的にはグリップ的にもST115あたりと変わらずって感じなんですよね？？
    あと海外メーカーとかで、使用する際注意しないといけない部分等はありますか？（空気圧などは国産と同じ扱いでいいんでしょうか？）


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■24493 / inTopicNo.16) 　Re[15]: タイヤのことでお尋ねします。
□投稿者/ たくちゃん -(2008/04/22(Tue) 20:04:28)
    減る速度はＳＴ１１５と変わらないぐらいです。若干遅い・・かなぁぐらいで大差ないと思ってください。
    グリップは縦が若干甘い気がしますが、横はまぁまぁです。
    ＢＳのＧ３なんかよりはよっぽど食いますよ。

    サイズバリエーションが少ないのと在庫がすぐなくなってしまうのがタマにキズです。（´・ω・｀）215/45は特に・・
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■24512 / inTopicNo.17) 　Re[16]: タイヤのことでお尋ねします。
□投稿者/ IDE -(2008/04/25(Fri) 17:42:34)
    遅くなり申し訳ないです。
    ＧＷ早速履いてみようと思います！
    どうもありがとうございました！
解決済み!
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